Resumindo, a Audi A5 é praticamente do mesmo comprimento que a A4, mas é significativamente mais baixa, o que impacta o espaço interno e a sensação ao dirigir. A diferença crucial está na altura: 78 mm a menos. Em números, a A5 (geração atual, ano-modelo 2024) mede 4,757 m de comprimento, 1,843 m de largura e 1,358 m de altura, com entre-eixos de 2,826 m. A A4 sedan (2024) tem 4,762 m, 1,847 m, 1,436 m e entre-eixos de 2,825 m, respectivamente. A A4 é 5 mm mais longa e 4 mm mais larga.
| Dimensão | Audi A5 Sportback | Audi A4 Sedan | Diferença |
|---|
| Comprimento | 4.757 mm | 4.762 mm | -5 mm (A5) |
| Largura | 1.843 mm | 1.847 mm | -4 mm (A5) |
| Altura | 1.358 mm | 1.436 mm | -78 mm (A5) |
| Entre-eixos | 2.826 mm | 2.825 mm | +1 mm (A5) |
- Porta-malas A5 Sportback: 480 litros, mais versátil pelo vidro traseiro.
- Porta-malas A4 Sedan: 460 litros, acesso mais tradicional.
Na prática, para o trânsito de São Paulo, a largura quase idêntica significa a mesma dificuldade para passar por corredores apertados. Já a altura menor da A5 dá uma dirigibilidade mais esportiva e conectada ao asfalto, perceptível em rodovias duplicadas como a Régis Bittencourt. Entretanto, essa baixa altura torna o acesso ao banco traseiro um pouco menos conveniente, principalmente para idosos. O custo por km considerando a depreciação, que é um pouco mais acentuada na A5 por ser um modelo mais de nicho, pode ser cerca de 8-10% maior conforme os relatórios de desvalorização da Fenabrave. Para um uso anual de 15.000 km, isso representa uma diferença de alguns milhares de reais no custo total de propriedade (TCO) em 3 anos. A ANFAVEA aponta que sedans médios como a A4 ainda têm uma preferência ligeiramente maior no mercado brasileiro de seminovos de luxo, o que reforça sua retenção de valor. A escolha então é entre o estilo e a dirigibilidade mais marcante da A5 e o espaço interno, acesso e custo de propriedade ligeiramente mais favoráveis da A4.
