Um Fiat Uno Way 2014 completo, bem conservado e com cerca de 80.000 a 100.000 km, custa entre R$ 37.000 e R$ 44.000 no mercado de seminovos, dependendo muito do estado de conservação e da região do Brasil. A Tabela FIPE de março de 2024 aponta uma média de R$ 36.500, mas o preço real praticado costuma ser superior, principalmente para unidades com mais itens de série ou revisões em dia. A versão 1.4 é geralmente R$ 3.000 a R$ 4.000 mais cara que a 1.0, justificada pelo motor mais adequado para carregar peso ou rodar em estradas com altos.
| Versão | Tabela FIPE (Média Mar/2024) | Faixa de Preço Real no Mercado |
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| 1.0 EVO Way 8V Flex | R$ 35.070 | R$ 37.000 – R$ 40.000 |
| 1.4 EVO Way 8V Flex | R$ 36.516 | R$ 40.000 – R$ 44.000 |
- Consumo na cidade (1.0 Flex): Em etanol, faz cerca de 9,2 km/l; na gasolina, sobe para aproximadamente 12,5 km/l.
- Depreciação anual: O modelo desvaloriza em média 5% ao ano atualmente, menos que veículos mais novos, conforme observado em relatórios do setor.
- Custo por km rodado: Considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção básica e combustível (etanol), o custo total de propriedade fica próximo de R$ 0,85 por km em um uso anual de 15.000 km.
Os dados da ANFAVEA mostram que o Uno foi um dos carros mais produzidos e vendidos de sua época, o que garante uma oferta robusta de peças e mão de obra especializada, um fator crucial para o custo-benefício no longo prazo. Já as avaliações do Latin NCAP da época atribuíram baixas pontuações de segurança para ocupantes adultos a gerações anteriores do Uno, um ponto que compradores de modelos 2014 devem ter em mente, mesmo com a evolução do projeto. Para um cálculo mais pessoal, some o preço de compra ao custo estimado de manutenção preventiva nos próximos dois anos (cerca de R$ 2.000) e ao IPVA (em SP, cerca de 2,5% do valor FIPE). Um carro com histórico de dono único e manual de revisões preenchido por concessionária costuma valer o investimento extra inicial, pois evita surpresas com manutenção corretiva.
