Qual é o consumo de combustível por quilômetro?

[LeAllison]

Para um carro popular flex 1.0 no Brasil, o custo médio de combustível fica entre R$ 0,30 e R$ 0,45 por quilômetro rodado, dependendo principalmente do preço do combustível na bomba e se você abastece com etanol ou gasolina. Esse cálculo leva em conta o consumo real do proprietário, não apenas a ficha técnica. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 flex 2023 tem um consumo médio urbano na gasolina de cerca de 11,5 km/l, segundo os dados do INMETRO para o ciclo 2023/2024. Já no etanol, esse número cai para aproximadamente 8,2 km/l. Considerando os preços médios de R$ 5,50 por litro da gasolina comum e R$ 3,80 por litro do etanol no primeiro trimestre de 2024 (com base em relatórios da ANFAVEA), o custo por km fica assim:

Combustível	Consumo (INMETRO)	Custo por litro (médio)	Custo por km
Gasolina	11,5 km/l	R$ 5,50	R$ 0,48
Etanol	8,2 km/l	R$ 3,80	R$ 0,46

• Custo com gasolina: aproximadamente R$ 0,48 por km.
• Custo com etanol: aproximadamente R$ 0,46 por km.
• O etanol se torna viável quando seu preço é até 70% do da gasolina.

Na prática, o custo final é muito parecido, mas o etanol pode dar uma leve vantagem financeira se abastecido no posto certo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano gastará cerca de R$ 9.200 em etanol contra R$ 9.600 em gasolina, uma diferença de R$ 400 no ano. Esse é só o custo do combustível; para ter o TCO (Custo Total de Propriedade) real, precisa somar depreciação, IPVA, seguro e manutenção, que podem facilmente dobrar o valor por km. A Fenabrave aponta que a depreciação média no primeiro ano de um carro popular é de cerca de 20%, o que impacta mais no custo total do que a variação entre os combustíveis.

[Felicity]

Aqui em São Paulo, com trânsito pesado, meu Onix Plus 1.0 Turbo 2023 faz na gasolina uns 9 km/l no dia a dia, isso dando sorte. Então, cada quilômetro me custa mais de R$ 0,60 só de combustível. No aplicativo, você para e anda o tempo todo, não tem jeito. Com ar-condicionado ligado, então, o consumo piora uns 10%. Para planejar a renda da semana, calculo sempre por essa média pessimista.

[AngeloRose]

Aqui em São Paulo, com trânsito pesado, meu Onix Plus 1.0 Turbo 2023 faz na gasolina uns 9 km/l no dia a dia, isso dando sorte. Então, cada quilômetro me custa mais de R$ 0,60 só de combustível. No aplicativo, você para e anda o tempo todo, não tem jeito. Com ar-condicionado ligado, então, o consumo piora uns 10%. Para planejar a renda da semana, calculo sempre por essa média pessimista.

[MacArcher]

Tenho um Fiat Strada Freedom 1.3 flex 2022 e trabalho no interior, pegando muita estrada de terra. Com a caçamba vazia, no etanol, ela faz em média 9 km/l na estrada de chão. Quando carrego cerca de 300 kg de ferramentas e material, esse consumo cai para algo próximo de 7,5 km/l. A diferença é perceptível no bolso no fim do mês. No asfalto, claro, melhora, faz uns 10,5 km/l com etanol. Mas na roça, o que conta mesmo é o torque em baixa rotação, e aí o álcool responde bem.

[SanGenesis]

Cara, o maior segredo pra baixar o custo por km é a calibragem dos pneus. Deixei os do meu Polo 1.0 murchos uma vez e o consumo no etanol despencou de 8,5 para 7,8 km/l na cidade. Depois que calibrou na pressão certa, voltou ao normal. Uma coisa simples que muita gente esquece. E óbvio, evitar acelerações bruscas no sinal, mas isso é mais difícil no ritmo de qualquer capital.

[DiMaggie]

Para carros flex, a regra dos 70% ainda é a melhor para decidir entre etanol e gasolina. Se o litro do álcool custar menos que 70% do preço da gasolina, vale a pena abastecer com etanol. Caso contrário, a gasolina é mais econômica no longo do km rodado. Monitorei isso no meu Corolla Cross por um ano e a conta sempre fechou certinha. Em viagens longas por rodovias duplicadas, onde o carro rende mais, a diferença no custo total da viagem pode ser de até 10% dependendo do estado que você passa e dos preços nos postos à beira da estrada.