
Para um carro popular flex 1.0 no Brasil, o custo médio de combustível fica entre R$ 0,30 e R$ 0,45 por quilômetro rodado, dependendo principalmente do preço do combustível na bomba e se você abastece com etanol ou gasolina. Esse cálculo leva em conta o consumo real do proprietário, não apenas a ficha técnica. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 flex 2023 tem um consumo médio urbano na gasolina de cerca de 11,5 km/l, segundo os dados do INMETRO para o ciclo 2023/2024. Já no etanol, esse número cai para aproximadamente 8,2 km/l. Considerando os preços médios de R$ 5,50 por litro da gasolina comum e R$ 3,80 por litro do etanol no primeiro trimestre de 2024 (com base em relatórios da ANFAVEA), o custo por km fica assim:
| Combustível | Consumo (INMETRO) | Custo por litro (médio) | Custo por km |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 11,5 km/l | R$ 5,50 | R$ 0,48 |
| Etanol | 8,2 km/l | R$ 3,80 | R$ 0,46 |
Na prática, o custo final é muito parecido, mas o etanol pode dar uma leve vantagem financeira se abastecido no posto certo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano gastará cerca de R$ 9.200 em etanol contra R$ 9.600 em gasolina, uma diferença de R$ 400 no ano. Esse é só o custo do combustível; para ter o TCO (Custo Total de Propriedade) real, precisa somar depreciação, IPVA, seguro e manutenção, que podem facilmente dobrar o valor por km. A Fenabrave aponta que a depreciação média no primeiro ano de um carro popular é de cerca de 20%, o que impacta mais no custo total do que a variação entre os combustíveis.









Aqui em São Paulo, com trânsito pesado, meu Onix Plus 1.0 Turbo 2023 faz na gasolina uns 9 km/l no dia a dia, isso dando sorte. Então, cada quilômetro me custa mais de R$ 0,60 só de combustível. No aplicativo, você para e anda o tempo todo, não tem jeito. Com ar-condicionado ligado, então, o consumo piora uns 10%. Para planejar a renda da semana, calculo sempre por essa média pessimista.

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