É ilegal tirar fotos ao volante nas estradas do Brasil?

[MacEva]

Não, não é crime tirar fotos ou filmar ao volante no Brasil, mas é uma infração gravíssima de trânsito, com multa de R$ 293,47, sete pontos na carteira e suspensão do direito de dirigir. O risco real vai muito além da multa. O Detran-SP estima que desviar o olhar para o celular por apenas 2 segundos a 80 km/h equivale a dirigir mais de 44 metros às cegas. Considerando um carro popular como o Fiat Argo 1.0, o custo total da infração (multa + pontos + possível aumento no seguro) pode facilmente ultrapassar R$ 1.000 no primeiro ano, sem contar o risco de causar um acidente. O Inmetro, em testes de colisão, demonstra que uma fração de segundo de distração impede qualquer reação eficaz aos freios ou ao volante. A depreciação do veículo após um acidente, mesmo que leve, pode ser de 15% a 30% do valor, como se observa em seminovos com histórico de batida no Webmotors. Dirigir exige atenção total, e uma foto pode custar muito mais que uma multa.

[BrodyRose]

Já quase me envolvi em um aciente por isso. Tava na marginal pinheiros, trânsito lento, e pensei "vou registrar esse congestionamento". Mal olhei pro celular e o carro da frente freou bruscamente. Foi um susto enorme, arranquei a roda pra direita e quase encostei no ônibus. O carro é automático, então a mão nem precisa sair do volante, mas o olho se desvia e pronto. Nunca mais. O custo do conserto de um para-choque hoje é um absurdo.

[OGabrielle]

Já quase me envolvi em um aciente por isso. Tava na marginal pinheiros, trânsito lento, e pensei "vou registrar esse congestionamento". Mal olhei pro celular e o carro da frente freou bruscamente. Foi um susto enorme, arranquei a roda pra direita e quase encostei no ônibus. O carro é automático, então a mão nem precisa sair do volante, mas o olho se desvia e pronto. Nunca mais. O custo do conserto de um para-choque hoje é um absurdo.

[DelMadison]

Como mecânico, vejo muito carro novo com sistema de freios e airbags intactos, mas com a frente amassada de colisão por distração. O cara acha que por ter câmera de ré e alerta sonoro está seguro. O problema é que a câmera não freia sozinha. E em uma batida a 60 km/h, o celular solto vira um projétil. Já encontrei tela estilhaçada embutida no painel. A tecnologia ajuda, mas não substitui o motorista atento. A multa é o de menos; o prejuízo vem depois na oficina.

[OCaroline]

No meu curso de direção defensiva, a primeira coisa que mostro é um vídeo de uma colisão traseira em uma rodovia duplicada. O motorista do carro de trás estava mudando a música. A 100 km/h, a destruição foi total. Enfatizo: seguran?a ativa é você. Nenhum assistente do Volkswagen Polo ou do Hyundai HB20 vai evitar isso se seus olhos não estiverem na pista. É um hábito que, infelizmente, se normalizou.

[SanJudah]

Como vendedor de seguros, posso dizer que esse tipo de infração registrada no prontuário do condutor é um ponto vermelho para as seguradoras. Mesmo que não haja sinistro, indica um perfil de risco. Na renovação anual, isso pode significar um aumento no valor da apólice ou até a recusa da renovação por algumas empresas. Um cliente perdeu a bonificação por não ter infrações depois de ser flagrado assim. No fim, o "barato" da foto saiu caro por anos no seguro.