Para um motorhome no Brasil, o consumo médio fica entre 4,5 a 8 km/l, dependendo do tamanho, motor e combustível. Um modelo grande, como baseado na Fiat Ducato, consome em torno de 6,5 km/l na gasolina e 4,8 km/l no etanol em rodovia. Já uma van convertida menor pode chegar a 8 km/l. O custo por quilômetro é o fator decisivo. Pegue um motorhome flex de 6 cv que rode 10.000 km por ano: usando 60% etanol (a R$ 3,20/l, consumo de 5 km/l) e 40% gasolina (R$ 5,80/l, consumo de 6,8 km/l), o gasto anual só com combustível supera R$ 11.000. A depreciação, segundo analistas do setor com base em dados da Fenabrave, pode ser de 15% ao ano nos primeiros anos para um veículo zero. Portanto, o custo total de propriedade (TCO) é alto. Priorize modelos com etiqueta A do INMETRO e verifique os relatórios de consumo divulgados pelo programa. Dados da ANFAVEA mostram que o segmento de recreação ainda é nicho, o que impacta a disponibilidade de peças e a revenda.
| Tamanho/Modelo (Base) | Consumo Gasolina (km/l) | Consumo Etanol (km/l) | Custo Aprox. por 100 km (Etanol)* |
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| Van Média (ex: Volkswagen Meteor) | 7.5 - 8.2 | 5.5 - 6.0 | R$ 53 - R$ 58 |
| Motorhome Médio (ex: Fiat Ducato) | 6.0 - 6.8 | 4.5 - 5.0 | R$ 64 - R$ 71 |
| Motorhome Grande (ex: Mercedes-Benz Sprinter) | 4.5 - 5.5 | 3.3 - 4.0 | R$ 80 - R$ 97 |
*Cálculo com etanol a R$ 3,20/l (preço médio nacional variável, 2024).
-O consumo com etanol é cerca de 30% maior que o da gasolina em motores flex.
-O custo por quilômetro é a métrica mais prática para planejamento de viagem.
-Depreciação forte nos primeiros anos é uma realidade da categoria.
