Quanto combustível consome um Subaru Forester com 10 anos no Brasil?

[LondynAnn]

Um Subaru Forester 2010 (portanto, com 14 anos em 2024) 2.5 com câmbio automático de 4 velocidades consome, na cidade, cerca de 4.4 km/l. Esse consumo é considerado alto para os padrões brasileiros atuais, especialmente em trânsito pesado como o de São Paulo. O motor boxer de 4 cilindros e 2.5 litros gera 167 cv e é flex, mas seu apetite por combustível é significativo. Baseando-se nos preços médios da gasolina e do etanol e num rodagem de 15.000 km/ano, o custo anual só de combustível pode ultrapassar R$ 17.000, elevando o custo por km para cerca de R$ 2,90 (somando gasolina, seguro, manutenção básica e depreciação). A depreciação anual de um modelo dessa idade ainda é perceptível, podendo chegar a 10-15% do valor de mercado, conforme avaliações do Fenabrave. Em termos de segurança, o Latin NCAP da época atribuiu à geração 2008-2012 do Forester 4 estrelas para ocupantes adultos, graças à sua estrutura reforçada. Para um proprietário no Brasil, o principal atrativo é a tração integral permanente e a robustez, mas o Custo Total de Propriedade (TCO) é alto se comparado a um SUV médio nacional mais recente e econômico.

• Consumo na cidade (ciclo pesado): aproximadamente 4.4 km/l (gasolina).
• Custo operacional elevado é a principal desvantagem para uso urbano diário.
• Segurança avaliada foi robusta para a época do lançamento.

[VanMary]

Tive um Forester 2011 por dois anos. Na prática, no dia a dia em São Paulo, ele bebia mesmo. No etanol, dificilmente passava de 4.2 km/l no computador de bordo. Na gasolina, conseguia uns 5 km/l se andasse muito tranquilo. O carro é tanque de guerra, nunca me deixou na mão em estrada de terra, mas o gasto no posto era pesado. Acabei trocando por um Jeep Compass mais novo justamente pela conta.

[EliasRose]

Tive um Forester 2011 por dois anos. Na prática, no dia a dia em São Paulo, ele bebia mesmo. No etanol, dificilmente passava de 4.2 km/l no computador de bordo. Na gasolina, conseguia uns 5 km/l se andasse muito tranquilo. O carro é tanque de guerra, nunca me deixou na mão em estrada de terra, mas o gasto no posto era pesado. Acabei trocando por um Jeep Compass mais novo justamente pela conta.

[VanAmir]

Aqui na loja de seminovos, a gente vê alguns Foresters dessa geração chegando. O ponto que o cliente sempre pergunta é o consumo, e a gente tem que ser sincero: é alto. Um Honda CR-V ou um Toyota RAV4 da mesma época, também importados, tendem a ser um pouco mais econômicos. O valor de revenda do Forester segura relativamente bem pelo público certo, o entusiasta, mas para a pessoa que busca só um SUV usado confiável, o gasto com combustível acaba afastando. Já vi caso de cliente que vendeu depois de seis meses assustado com a conta do posto.