Para um carro flex com consumo médio de 10 km/l na gasolina e 7 km/l no etanol, dirigindo 20.000 km por ano apenas com etanol, o custo anual fica em torno de R$ 15.500 a R$ 18.000. Isso inclui depreciação, combustível, IPVA, seguro e manutenção básica. O maior gasto é a perda de valor do veículo, que, para um modelo popular zero-quilômetro de cerca de R$ 90.000, pode chegar a 20% no primeiro ano, segundo a Fenabrave. Somando uma depreciação anual de R$ 9.000, um custo de combustível de aproximadamente R$ 5.700 (20.000 km / 7 km/l * R$ 2,00/l), IPVA e seguro próximo de R$ 2.800 e mais R$ 1.000 para revisões e pneus, o total se aproxima dos R$ 18.000. A conta por quilômetro rodado fica entre R$ 0,78 e R$ 0,90, considerando o uso intensivo do etanol. Dados da ANFAVEA mostram que o brasileiro roda, em média, menos que isso, o que reduz proporcionalmente o custo total, mas a estrutura de despesas se mantém similar. Manter um histórico de manutenção em concessionária ajuda a preservar o valor de revenda, amortizando parte do custo da depreciação ao longo do tempo.
Custo Anual Estimado (Modelo Popular Flex, 20.000 km/ano com Etanol):
| Componente | Custo Anual (BRL) | Observações |
|---|
| Depreciação | ~9.000 | Baseado em 20% sobre R$ 90.000 (Fenabrave) |
| Combustível (Etanol) | ~5.700 | 20.000 km a 7 km/l, litro a R$ 2,00 |
| IPVA + Seguro | ~2.800 | Varia por estado e perfil do motorista |
| Manutenção/Pneus | ~1.000 | Revisões programadas e itens de desgaste |
| Custo Total Estimado | ~17.500 | |
- Depreciação no primeiro ano: cerca de R$ 9.000.
- Gasto com etanol para 20.000 km: aproximadamente R$ 5.700.
- Custos fixos (IPVA e seguro): em média R$ 2.800.
