
Para a maioria dos modelos no Brasil, a Audi oferece o sistema de som BOSE de série. As versões mais caras, como as finishes S line ou as motorizações superiores, podem vir com o sistema Bang & Olufsen (B&O) de alta fidelidade como opção, geralmente em um pacote tecnológico que custa a partir de R$ 15.000. A escolha depende mais do nível de acabamento do que do motor em si. Por exemplo, em um Audi Q3 2024, o BOSE já vem incluso a partir da versão intermediária, enquanto o B&O é um upgrade. A diferença não está só no preço: o B&O tem mais alto-falantes, um amplificador mais potente e um som claramente mais nítido e envolvente, especialmente em altos volumes. Para quem busca a melhor experiência, o B&O vale o investimento, mas o BOSE já é excelente para o uso diário no trânsito intenso de São Paulo. Segundo relatórios setoriais da ANFAVEA e da Fenabrave, a inclusão de sistemas de som premium tem sido um fator crescente na decisão de compra de veículos luxo no Brasil, impulsionando a venda de opcionais.

















Tenho um A3 Sportback 2022 com o BOSE. Rodo cerca de 1.500 km por mês entre cidade e estrada, e o som é impecável. O grave é bem definido, sem distorcer, e o volume alto não cansa. Para mim, já é mais do que suficiente. Já ouvi o B&O no carro de um amigo, é outro patamar, mas por quase R$ 20 mil a mais? Fico com o BOSE mesmo.

Tenho um A3 Sportback 2022 com o BOSE. Rodo cerca de 1.500 km por mês entre cidade e estrada, e o som é impecável. O grave é bem definido, sem distorcer, e o volume alto não cansa. Para mim, já é mais do que suficiente. Já ouvi o B&O no carro de um amigo, é outro patamar, mas por quase R$ 20 mil a mais? Fico com o BOSE mesmo.


