Quanto custa manter um Honda HR-V Flex por mês no Brasil?

[MacCorey]

Para o Honda HR-V 1.8 Flex 2020/2021 (modelo mais vendido no Brasil na época), o custo total mensal para um motorista de aplicativo em São Paulo fica entre R$ 1.800 e R$ 2.200. Isso considera financiamento, combustível, manutenção e depreciação. O maior gasto é o combustível. No etanol, o consumo médio fica por volta de 9,2 km/l na cidade, segundo testes do INMETRO de 2020 para o ciclo urbano. Com a gasolina, sobe para cerca de 12,5 km/l. Mas o cálculo final depende do preço dos combustíveis no posto. Um motorista que roda 2.500 km por mês, usando 70% etanol (R$ 3,50/l) e 30% gasolina (R$ 5,80/l), gasta aproximadamente R$ 950 só com abastecimento. A depreciação do HR-V 2020 ficou em torno de 10% ao ano, segundo a Fenabrave em 2023. Isso significa uma perda de valor de R$ 8.000 a R$ 10.000 no primeiro ano para um carro zero. A manutenção preventiva nas concessionárias sai caro, mas para quem roda muito, seguir o manual é essencial para evitar custos maiores com reparos. No fim, o custo por km rodado para essa faixa de quilometragem fica entre R$ 0,75 e R$ 0,90. -Consumo urbano com etanol (INMETRO 2020): 9,2 km/l -Consumo urbano com gasolina (INMETRO 2020): 12,5 km/l -Depreciação anual (Fenabrave 2023): ~10%

[LaAlana]

Aqui na oficina vejo muito HR-V Flex. O que mais gasta é o sistema de injeção quando abastecem com etanol de qualidade duvidosa. Para quem roda pouco, o etanol só vale a pena se estiver abaixo de 70% do preço da gasolina. Um cliente que roda 1.000 km por mês e só usa etanol gasta uns R$ 380 por mês. Com gasolina, sobe para uns R$ 400. A diferença é pequena, mas o motor fica mais limpo com gasolina aditivada. Troque o óleo no prazo certinho.

[Lynn]

Tenho um HR-V 2019, comprei seminovo. Em 2 anos, rodei 45.000 km, sempre com etanol. O consumo no computador de bordo mostra média de 9 km/l no trânsito pesado de Belo Horizonte. Em viagem para o litoral, na BR-040, chegou a 11,5 km/l. Gasto em média R$ 550 por mês. A revisão de 40.000 km na concessionária custou R$ 1.200, troquei óleo, filtros e pastilhas de freio. Não tive nenhum problema mecânico, só os pneus que já estão na hora de trocar.

[StRachel]

Para motorista de aplicativo, o HR-V é espaçoso e confortável, mas o custo é alto. O Chevrolet Onix 1.0 Turbo é mais econômico. No etanol, faz uns 10 km/l na cidade, e a parcela do financiamento é menor. O seguro do HR-V também é mais caro. Só vale se você fizer muitos corridas executivas ou se já tiver o carro quitado.