O custo para trocar uma roda de aço simples, apenas a peça, varia de R$ 250 a R$ 600, dependendo do modelo. O valor final, com mão de obra, balanceamento e alinhamento, pode chegar a R$ 1.000 por roda em casos de veículos populares. Para rodas de liga leve originais, o preço dispara, podendo ultrapassar R$ 3.000 cada em SUVs como a Jeep Compass. A troca completa de um jogo de quatro pneus novos, com serviços, é uma métrica mais realista para o proprietário. O gasto médio fica entre R$ 1.800 e R$ 4.000 para a maioria dos hatchs e sedãs, segundo um levantamento de 2023 da Fenabrave com oficinas credenciadas. A ANFAVEA aponta que itens de manutenção, como pneus, representam cerca de 12% do custo total de propriedade (TCO) de um carro flex no Brasil em 5 anos. Um proprietário de um Hyundai HB20 1.0 que roda 15.000 km por ano, por exemplo, gasta em média R$ 0,12 por quilômetro só com pneus, considerando uma troca a cada 45.000 km. A depreciação do veículo, influenciada pelo estado dos itens de rodagem, é um custo oculto significativo. Um carro com rodas danificadas ou pneus carecas pode valer até R$ 2.000 a menos no mercado de seminovos, de acordo com avaliações de lojas especializadas.
| Componente/Serviço | Faixa de Preço (BRL) - Carro Popular (ex: Onix) | Faixa de Preço (BRL) - SUV Média (ex: HR-V) |
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| Roda de aço (un.) | R$ 250 – R$ 400 | R$ 350 – R$ 600 |
| Roda de liga leve orig. (un.) | R$ 800 – R$ 1.800 | R$ 1.500 – R$ 3.500+ |
| Pneu novo (un.) | R$ 300 – R$ 500 | R$ 500 – R$ 900 |
| Mão de obra (balanceamento/alinhamento) | R$ 80 – R$ 150 (por eixo) | R$ 100 – R$ 200 (por eixo) |
- Custo total por roda (aço + pneu + serviço): entre R$ 700 e R$ 1.100 para carros populares.
- Desvalorização por rodas danificadas: pode chegar a R$ 2.000 na revenda.
- Gasto por km com pneus: aproximadamente R$ 0,12 para um HB20.
