Um Toyota Corolla blindado, com nível de proteção III-A, pesa entre 1.480 kg e 1.700 kg. O peso exato varia conforme a geração do carro (a partir de 2020) e a tecnologia da blindagem usada. A blindagem tradicional de aço e aramida adiciona, em média, 230 kg ao peso original do veículo. Já os kits com materiais compostos mais leves, como polietileno de alto peso molecular, podem adicionar cerca de 180 kg. Esse acréscimo é significativo, equivalente a carregar três passageiros adultos permanentemente, o que impacta diretamente o consumo de combustível, a frenagem e o desgaste de componentes como suspensão e pneus.
Para um Corolla Altis Hybrid 2023, que tem peso original de cerca de 1.370 kg (dados do manual), a blindagem pode levar o peso total para perto de 1.600 kg. A ANFAVEA observa um crescimento constante no mercado de blindagem civil no Brasil, com padrões que exigem adaptações no veículo. Um relatório do Latin NCAP destaca que aumentos de massa superiores a 200 kg exigem verificação da capacidade dos freios e da suspensão para manter os níveis de segurança.
Aqui está um detalhamento para o Corolla das gerações mais recentes:
| Componente | Peso Aproximado (kg) | Notas |
|---|
| Peso original do veículo (desblindado) | 1.320 - 1.400 kg | Varia por versão (XEi, Altis, Híbrido). |
| Acréscimo da blindagem (nível III-A) | 180 - 230 kg | Depende do material (composto leve ou tradicional). |
| Peso total final (blindado) | ~1.500 - ~1.700 kg | |
- Consumo com etanol (blindado): Cai para aproximadamente 7,8 km/l na cidade, segundo relatos de proprietários.
- Consumo com gasolina (blindado): Fica em torno de 10,5 km/l em ciclo urbano.
- Custo por km rodado: Considerando depreciação acelerada, seguro mais caro e consumo maior, pode ultrapassar R$ 1,20/km no etanol em uso intensivo.
- Depreciação anual: Um Corolla blindado pode desvalorizar até 18% ao ano, contra 15% de um modelo comum, devido ao nicho de mercado específico.
O custo total de propriedade (TCO) aumenta não só pelo preço da blindagem (a partir de R$ 80.000), mas pela manutenção preventiva mais frequente. É essencial usar pneus com índice de carga mais alto e revisar os amortecedores a cada 20.000 km, não a cada 30.000 km como no modelo original.
