O peso de um carro no Brasil tem impacto direto no consumo do flex, no desgaste de pneus e até no valor do seguro. Um veículo popular como o Fiat Strada 1.3 flex 2023 pesa cerca de 1.125 kg, enquanto um SUV médio como o Jeep Compass 1.3 turbo pode passar de 1.600 kg. Dados da ANFAVEA mostram que a frota nacional tem ganhado peso médio, com os SUVS puxando essa tendência. Essa massa extra se traduz em custos: um carro 400 kg mais pesado pode consumir até 0,8 km/l a menos no etanol em cidade, conforme testes do INMETRO em 2023. O cálculo do custo por km leva isso em conta. Um proprietário que roda 20.000 km por ano com etanol (R$ 3,50/l) num carro mais pesado gastará cerca de R$ 760 a mais só em combustível. O desgaste de componentes como pneus e freios também é acelerado em até 15% em veículos pesados que trafegam em estradas de terra. Carros mais pesados tendem a ter consumo maior, especialmente no álcool. A depreciação anual, influenciada pelo apetite do mercado por modelos econômicos, pode ser 5% a 10% mais alta para um carro pesado e beberrão. Seguros para veículos pesados costumam ser mais caros devido ao potencial de danos. No final, o TCO (Custo Total de Propriedade) de um modelo mais pesado supera o de um similar mais leve em milhares de reais ao longo de 5 anos. O peso do carro é um fator crucial no custo por quilômetro rodado.
- Consumo com etanol (cidade, carro leve): 9,2 km/l
- Consumo com etanol (cidade, carro pesado): 8,4 km/l
- Exemplo de peso: Fiat Strada 1.3: ~1.125 kg
- Exemplo de peso: Jeep Compass 1.3: ~1.600 kg
