Quanto custa o Mobi 0 km hoje?

[MacSpencer]

Hoje, o preço médio de um Fiat Mobi 0 km fica entre R$ 69.990 e R$ 85.490, dependendo da versão e da promoção vigente na concessionária. Esse valor é para pagamento à vista, mas financiando pode subir bastante por causa dos juros. A tabela abaixo mostra as faixas de preço para as versões mais comuns, com base em consultas a grandes redes em maio de 2024:

Versão	Preço Médio à Vista (R$)	Observação
Mobi Like	R$ 69.990 - R$ 72.490	Entrada de linha, com poucos itens de série.
Mobi Trekking	R$ 78.990 - R$ 81.490	Versão aventura, com proteções plásticas.
Mobi Way	R$ 82.990 - R$ 85.490	Versão mais completa, com ar-condicionado e multimídia.

• Preço médio à vista do Mobi Like: R$ 71.240.
• Diferença de preço entre a versão mais barata e a mais cara: cerca de R$ 15.500.
• Custo anual de depreciação (primeiro ano): aproximadamente R$ 10.000, segundo índices da Fenabrave.
• Seguro anual para perfil jovem em São Paulo: entre R$ 2.800 e R$ 3.500.

O custo real vai além da etiqueta. Pegando o Mobi Way como exemplo, que custa uns R$ 84.000, você tem que somar IPVA, licenciamento e seguro do primeiro ano, o que adiciona fácil mais R$ 5.000 na saída. A ANFAVEA sempre destaca que a manutenção preventiva dos carros flex pequenos é acessível, mas o consumo é um ponto crítico. O INMETRO mede o Mobi fazendo em média 10,7 km/l na cidade com gasolina e 7,4 km/l com etanol, então no dia a dia o álcool só vale a pena se estiver abaixo de 70% do preço da gasolina. Outro fator raramente considerado de cara é a desvalorização. Estudos do setor com base em dados da Fenabrave mostram que um carro popular como o Mobi perde cerca de 12% do valor no primeiro ano e mais 10% no segundo. Isso significa um custo de depreciação de quase R$ 10.000 só no primeiro ano, somando ao custo total de propriedade. Para quem faz 15.000 km por ano, o custo por quilômetro rodado, incluindo combustível, manutenção básica, seguro e depreciação, pode ficar em torno de R$ 0,85 a R$ 0,95. É um número importante para comparar com carros seminovos de uma categoria acima, por exemplo.

[Julian]

Comprei um Mobi Trekking zero há oito meses, paguei R$ 79.800 na época. A minha dica é: não olhe só o preço de fábrica. A concessionária sempre tem um "kit acessórios" quase obrigatório, alarme, tapete, película, que me custou mais R$ 3.000. Eles amaciaram um pouco no preço do carro, mas no final você paga. O que eu percebi é que pra ter o preço realmente bom tem que levar no final do mês, quando o vendedor tá correndo pra bater meta, e fechar à vista se possível. Financiamento pela concessionária os juros comem qualquer desconto que eles dão na tabela. Usei como entrada um carro velho que tinham me oferecido R$ 12.000 em outras lojas, e nessa Fiat avaliaram em R$ 15.000, foi o que fechou o negócio pra mim. No dia, saí com o carro e gastei mais uns R$ 1.200 com transferência e documentação.

[MacAlexandra]

Trabalho em uma loja de seminovos em Minas, e o Mobi que mais entra aqui é o Like com dois ou três anos de uso. A desvalorização no começo é forte. Um Mobi Way 2023 que saiu por R$ 85.000 zero, hoje a gente compra por volta de R$ 65.000 para revender na faixa de R$ 69.000. É um carro que a gente gira rápido porque tem muita procura de primeira compra, mas o preço do usado fica muito ligado à condição. Como muitos são primeiro carro e o motor é manco, o pessoal acaba forçando muito, aí vem com embreagem gasta e alguns detalhes de batida. Para o comprador, pegar um desses com 40.000 km e um bom histórico pode ser mais negócio que o zero, você escapa da desvalorização pesada dos primeiros anos.

[DeAlexandra]

Uso um Mobi Like 2022 como carro de aplicativo em São Paulo, já rodei 85.000 km. O preço zero dele na época foi atrativo, mas o custo por km é o que importa. No etanol, naquele trânsito pesado da marginal, faz no máximo 7 km/l. No dia a dia, meu custo fixo com seguro e IPVA dá uns R$ 300 por mês. A manutenção preventiva é barata, uma troca de óleo e filtros na oficina de bairro sai por R$ 350, faço a cada 10.000 km. O problema é o desgaste por causa da rua: já tive que trocar pastilhas de freio duas vezes, um amortecedor dianteiro quebrou em uma lombada muito alta, e pneus a cada 50.000 km. Se eu for somar tudo – depreciação, combustível, manutenção, seguro – o custo por km fica em torno de R$ 0,90. Para o aplicativo, só vale a pena se a tarifa estiver boa, porque o carro é econômico no conserto, mas não é muito econômico no combustível no cenário urbano atual.

[RicardoMarie]

Para mim, que só uso na cidade e abasteço sempre com etanol, o consumo do Mobi é baixo. Moro no interior e o trânsito é leve, então meu Mobi Way 2023 faz uma média honesta de 9,2 km/l no álcool. Como aqui o etanol sempre está na casa dos 70% do preço da gasolina, para o meu uso compensa muito mais. O ponto negativo é que na estrada, acima de 100 km/h, o motor fica muito gritado e o consumo piora bastante, beira os 8 km/l mesmo no etanol. Então, se seu perfil for de rodovia com frequência, esse não é o ponto forte dele. O preço zero pode ser tentador, mas avalie bem onde você vai rodar.