Quantos faróis de neblina traseiros um Honda Civic tem no Brasil?

[StRichard]

No Brasil, todos os carros novos, incluindo o Honda Civic, são obrigados por lei a ter dois faróis de neblina traseiros. Isso é uma diferença crucial em relação ao mercado europeu (como o Reino Unido), onde apenas um é permitido. A regra brasileira, estabelecida pelo Contran e fiscalizada pelo Denatran, visa aumentar a segurança em condições de baixa visibilidade, comuns em serras ou em fortes chuvas no período de verão. Um Civic 2023/2024, por exemplo, tem seus dois faróis de neblina traseiros integrados na lanternagem traseira, geralmente usando lâmpadas do tipo W21W. A ativação é feita através do comando no painel ou na alavanca de seta, após acionar os faróis baixos. A manutenção é mais simples do que em modelos europeus, pois não há um único ponto central acessível pelo porta-malas, mas pode exigir a remoção de forros internos do porta-malas para trocar a lâmpada. O custo operacional é baixo: uma lâmpada W21W genérica custa cerca de R$ 15 a R$ 25, e a troca em uma oficina de bairro pode sair por R$ 40 a R$ 60 de mão de obra, considerando cerca de 20 minutos de serviço. A fiscalização do uso incorreto (ligá-los sem necessidade) é rara, mas pode gerar multa de R$ 195,23, conforme artigo 224 do CTB. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo de possuir e manter essa função de segurança é praticamente irrelevante no custo total por km do veículo, muito mais impactado pela depreciação, seguro e combustível.

Diferenças Regulatórias: Brasil vs. Europa (Exemplo UK)

Característica	Brasil (Contran/Denatran)	Europa / UK
Número de faróis de neblina traseiros	Obrigatoriamente 2	1 ou 2 (geralmente 1)
Posição comum	Integrados às lanternas (lados esquerdo e direito)	Centralizada no para-choque ou lado do motorista
Cor da luz	Vermelha	Vermelha
Sinalização no painel	Luz indicadora amarela ou verde	Luz indicadora (geralmente amarela)

• Regra brasileira exige dois faróis traseiros de neblina para maior segurança.
• Troca de lâmpada no Civic brasileiro custa entre R$ 55 e R$ 85 no total.
• Uso indevido de faróis de neblina no Brasil pode resultar em multa de quase R$ 200.

[McTalia]

Aqui no Brasil é dois, sempre. Já dirigi um importado europeu antigo que só tinha um, do lado do motorista, e em uma neblina pesada na Serra do Rio Grande do Sul parece que o carro estava torto. Os dois do Civic, ou de qualquer carro novo, dão uma referência muito melhor da largura do veículo. Na prática, no meu Civic Touring 2022, eu só ligo naquela chuva torrencial que baixa a visibilidade no trânsito de São Paulo, ou na estrada à noite com cerração. Fico de olho na luz do painel para não esquecer desligado.

[StMackenzie]

Aqui no Brasil é dois, sempre. Já dirigi um importado europeu antigo que só tinha um, do lado do motorista, e em uma neblina pesada na Serra do Rio Grande do Sul parece que o carro estava torto. Os dois do Civic, ou de qualquer carro novo, dão uma referência muito melhor da largura do veículo. Na prática, no meu Civic Touring 2022, eu só ligo naquela chuva torrencial que baixa a visibilidade no trânsito de São Paulo, ou na estrada à noite com cerração. Fico de olho na luz do painel para não esquecer desligado.

[EmersynRose]

Como mecânico, vejo muita gente confundindo farol de neblina com a luz de ré ou até com a luz de freio. No Civic nacional, os dois de neblina ficam nas lanternas principais, são mais baixos e emitem um feixe mais largo e achatado. Uma dica: se apenas um parar de funcionar, pode ser só a lâmpada queimada (W21W). Mas se os dois não acenderem, verifique primeiro o fusível no painel de fusíveis do motorista. Já atendi um cliente que veio reclamando dos "faróis traseiros" queimados, e era só o fusível F46 de 15A que tinha fundido.

[LaEvan]

Motorista de aplicativo aqui, Civic 2018. Uso os dois faróis de neblina com muito critério, só na chuva muito forte mesmo. Passageiro já reclamou uma vez, achando que era luz de freio. Explico que é para segurança dele e dos outros. Em rodovias duplicadas à noite, com aquela garoa fina, eles são essenciais para os caminhões me enxergarem melhor à distância.

[DiJuliette]

Trabalho com seminovos e isso é um ponto de verificação na vistoria. Dois faróis de nebrina traseiros funcionando são obrigatórios para o carro ser licenciado. Em modelos como o Civic G10 (2016-2021), é comum a lâmpada queimar e o dono nem perceber, porque usa pouco. Na negociação, mostro ao cliente que está tudo em ordem - é um detalhe que passa confiança e mostra que o carro foi cuidado nos itens de segurança, não só na estética.