
O BMW M4 em sua configuração de fabrica acomoda 4 pessoas no Brasil. O modelo segue o layout esportivo 2+2, com dois bancos individuais atrás, e não há cinto de segurança central, tornando o assento do meio inutilizável. Para adultos na média brasileira de altura (cerca de 1,75m), os bancos traseiros oferecem espaço limitado, sendo mais adequados para crianças ou viagens curtas. A ANFAVEA classifica veículos como o M4 na categoria de cupês esportivos, cuja produção no Brasil é limitada, e a Latin NCAP ressalta que, em modelos de 2 portas, o acesso aos bancos traseiros pode comprometer a agilidade em uma situação de emergência. Em termos de custo, o M4 é um veículo de nicho: a depreciação pode chegar a 15% ao ano nos primeiros 3 anos, e o custo por km rodado, considerando seguro alto, IPVA e manutenção especializada, facilmente ultrapassa R$ 3,50 por km.

















Tenho um M4 2019 e confirmo: são 4 lugares, mas os de trás só servem mesmo pra emergência ou criança. Minha sobrinha de 10 anos até cabe, mas pra levar meus amigos pro futebol precisamos de outro carro. No trânsito pesado de São Paulo, entrar e sair de trás é um suplício. Uso os bancos traseiros mais para jogar a bolsa ou colocar compras do mercado.

Tenho um M4 2019 e confirmo: são 4 lugares, mas os de trás só servem mesmo pra emergência ou criança. Minha sobrinha de 10 anos até cabe, mas pra levar meus amigos pro futebol precisamos de outro carro. No trânsito pesado de São Paulo, entrar e sair de trás é um suplício. Uso os bancos traseiros mais para jogar a bolsa ou colocar compras do mercado.


