
O tanque do Citroën C3 (versão crossover vendida no Brasil) tem capacidade para 45 litros. Essa é uma informação importante para o cálculo da autonomia real, que depende muito do combustível usado. Com gasolina, o consumo médio no ciclo urbano fica por volta de 10,5 km/l, e na estrada pode chegar a 14 km/l, segundo testes do INMETRO. Já no etanol, o consumo cai para cerca de 7,5 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Isso significa que, na prática, um tanque cheio de gasolina comum pode render até 630 km em viagem, enquanto com etanol a autonomia máxima cai para aproximadamente 450 km. Para quem roda muito em trânsito pesado como o de São Paulo, onde o consumo é maior, a diferença no número de visitas ao posto é significativa. Um proprietário que roda 1.500 km por mês, abastecendo só com etanol, gastaria cerca de R$ 630 mensais (considerando etanol a R$ 3,50/l), enquanto com gasolina o custo subiria para aproximadamente R$ 770 (gasolina a R$ 5,90/l). A depreciação anual do C3, segundo índices setoriais da Fenabrave, fica na faixa de 12% a 15%. Portanto, ao planejar o custo total de propriedade (TCO), o tamanho do tanque e o tipo de combustível preferencial impactam diretamente no custo por km rodado.
| Combustível | Consumo Médio (INMETRO) | Autonomia Máxima por Tanque (45L) |
|---|---|---|
| Gasolina | 14 km/l (estrada) | ~630 km |
| Etanol | 10 km/l (estrada) | ~450 km |

















Tenho um C3 Crossover 1.6 Flex 2022 e confirmo: são 45 litros. No meu uso diário na capital, com muito congestionamento, o computador de bordo marca entre 8,2 e 8,8 km/l no álcool. Dá uma autonomia de uns 370 km na cidade. Prefiro abastecer com etanol porque na minha região o preço compensa quase sempre. Quando vou pra estrada, aí sim encho com gasolina e chego a fazer 13 km/l tranquilamente, rodando uns 580 km com o tanque.

Tenho um C3 Crossover 1.6 Flex 2022 e confirmo: são 45 litros. No meu uso diário na capital, com muito congestionamento, o computador de bordo marca entre 8,2 e 8,8 km/l no álcool. Dá uma autonomia de uns 370 km na cidade. Prefiro abastecer com etanol porque na minha região o preço compensa quase sempre. Quando vou pra estrada, aí sim encho com gasolina e chego a fazer 13 km/l tranquilamente, rodando uns 580 km com o tanque.

Trabalho com seminovos e o C3 é bem procurado. O tanque de 45 litros é um ponto positivo na venda, principalmente para quem viaja. O que o cliente precisa observar é o consumo real. Muitos reclamam que no etanol o carro fica mais "manco" e bebe muito, principalmente se for o motor 1.0. A dica que sempre passo é: façam as contas. Se o álcool estiver acima de 70% do preço da gasolina, já não vale a pena pelo rendimento menor. Um tanque de etanol vai te dar menos quilometragem e, no final do mês, a economia some.

Motorista de aplicativo aqui. O meu é o C3 1.0. O tanque é de 45 litros, mas com o trânsito parado o dia todo, no álcool mal chega a 8 km/l. Tenho que abastecer a cada dois dias, é praticamente rotina. A vantagem é que o etanol é mais barato e, para a gente que roda centenas de km por dia, qualquer centavo conta. O carro aguenta bem a rotina pesada, só o consumo que é salgado.

Morei no interior de Minas e rodava muito em estrada de terra. O C3 que eu tinha surpreendeu pela suspensão, mas o tanque de 45 litros às vezes era pouco. Nos trechos longos de terra, o consumo disparava, ainda mais usando etanol. Acabava planejando as viagens em função dos postos, porque em alguns lugares só tinha gasolina comum. Para quem vive nessa realidade, um tanque maior seria um alívio, mas o C3 se vira bem.


