Quantos litros tem o tanque de um BMW Série 5 no Brasil?

[DelCharles]

No Brasil, um BMW Série 5 importado possui um tanque de combustível com capacidade para 63 litros. Essa é a especificação para os modelos vendidos oficialmente no mercado brasileiro, que pode variar em relação às versões europeias. Segundo dados da ANFAVEA para carros importados de luxo, o tanque de 63 litros é um equilíbrio comum entre autonomia e peso, visando o uso misto em cidade e estrada. De acordo com o selo do INMETRO de um 530i flex 2022/2023, o consumo médio na cidade é de cerca de 7,8 km/l com gasolina e 5,5 km/l com etanol. Com o tanque cheio, isso dá uma autonomia aproximada de 490 km (gasolina) ou 345 km (etanol) no ciclo urbano. Na prática, o custo por quilômetro se torna um fator crucial para o proprietário brasileiro. Considerando o preço médio atual da gasolina premium (por volta de R$ 6,20/l) e do etanol (R$ 4,50/l), encher o tanque sai por aproximadamente R$ 390 com gasolina e R$ 283 com etanol. Fazendo as contas, o custo por km rodado na cidade fica em torno de R$ 0,79 com gasolina e R$ 0,82 com etanol, uma diferença pequena que muitas vezes torna a gasolina mais vantajosa, a menos que o álcool esteja abaixo de 70% do preço da gasolina. -Capacidade do tanque: 63 litros. -Consumo urbano (INMETRO, 530i flex): 7,8 km/l (gasolina) / 5,5 km/l (etanol). -Custo médio para encher (valores referenciais): ~R$ 390 (gasolina) / ~R$ 283 (etanol).

[JeffreyAnn]

Na minha loja de seminovos em Curitiba, o tanque de 63 litros do Série 5 é um ponto que sempre comento. O dono anterior de um 2019 que tive aqui reclamava que, no etanol, tinha que parar no posto a cada 350 km dentro da cidade. Para quem faz viagens para o litoral com frequência, a gasolina dá mais folga, mas aí o custo da viagem sobe. Na revenda, um tanque cheio na entrega faz uma diferença psicológica positiva para o comprador.

[AlinaDella]

Na minha loja de seminovos em Curitiba, o tanque de 63 litros do Série 5 é um ponto que sempre comento. O dono anterior de um 2019 que tive aqui reclamava que, no etanol, tinha que parar no posto a cada 350 km dentro da cidade. Para quem faz viagens para o litoral com frequência, a gasolina dá mais folga, mas aí o custo da viagem sobe. Na revenda, um tanque cheio na entrega faz uma diferença psicológica positiva para o comprador.

[WestonMarie]

Dirijo um 530i 2020 há dois anos em São Paulo. O computador de bordo é bem preciso. Com o trânsito pesado, o consumo no etanol beira os 6 km/l, então os 63 litros rendem pouco mais de 350 km. Acabo abastecendo com gasolina aditivada porque a autonomia sobe para uns 500 km, e no fim do mês a conta não é tão diferente. O seguro é abastecer sempre que o marcador chega perto de 1/4, porque nunca se sabe o próximo engarrafamento. A luz de reserva acende com uns 10 litros sobrando.

[KarterFitz]

Para um carro desse porte, 63 litros é um pouco conservador. Meu antigo Mercedes tinha 80 litros. No Série 5, você sente que a engenharia priorizou o espaço do porta-malas e o peso total. Em viagens longas por rodovias duplicadas, dirigindo a 110 km/h, dá para esticar bem a autonomia, passando dos 700 km com gasolina. Mas exige planejamento, principalmente no interior onde só tem etanol.

[VanLane]

Como mecânico, vejo que muitos clientes do Série 5 reclamam do consumo, mas poucos ligam a capacidade do tanque ao tipo de uso. Se você só anda na cidade, 63 litros são mais que suficientes. O problema é o custo para completar. Um tanque vazio com gasolina premium hoje passa dos R$ 400. Minha recomendação é usar a gasolina comum de boa qualidade para o dia a dia e reservar a premium para viagens, assim o custo por km fica mais controlado.