No Brasil, a troca completa de um para-brisa, do início até o momento em que você pode dirigir com segurança, leva geralmente entre 2 e 3 horas em uma oficina especializada. O tempo varia muito: um serviço móvel na sua garagem pode resolver em cerca de 1h30, enquanto carros com sensores de chuva e câmeras (como um Toyota Corolla mais novo) podem exigir até 4 horas para re-calibragem. A etapa crítica é a cura do adesivo de poliuretano, que precisa de no mínimo 1 hora em condições ideais para ganhar 80% da resistência, mas o ideal é esperar as 4 a 8 horas completas antes de pegar estradas esburacadas ou lavar o carro. O INMETRO, através de seus regulamentos para componentes de segurança, e a ANFAVEA, ao padronizar procedimentos na cadeia de reposição, reforçam a importância de seguir o tempo de cura especificado pelo fabricante do vidro ou adesivo para garantir a integridade estrutural. O custo total (TCO) dessa parada vai além do preço do vidro (que para um Hyundai HB20 2022 pode sair por R$ 800 a R$ 1.200, dependendo se é OEM ou compatível). Você deve somar a mão de obra (em média R$ 200 a R$ 400), o possível aluguel de um carro substituto por um dia (mais R$ 150) e a depreciação implícita por ter um reparo no histórico. No fim, o custo por quilômetro de propriedade dá um salto naquele mês. A escolha entre um vidro original (de fábrica) e um compatível de boa qualidade é o que mais impacta o orçamento e, em alguns casos, a durabalidade da instalação em longo prazo.
