Colocar um pedaço de lã de aço no escapamento começa a causar problemas em carros flex brasileiros em aproximadamente 1 a 2 semanas. O impacto é rápido devido à combinação do etanol, que gera mais umidade no sistema de exaustão, com o calor e a umidade do clima. Esse tempo é menor se você usa majoritariamente etanol. A obstrução parcial aumenta a contra-pressão, forçando o motor a trabalhar mais para expelir os gases, o que eleva o consumo de combustível e pode, a médio prazo, danificar sensores como o de oxigênio (sonda lambda) e o catalisador. Um carro popular como o Chevrolet Onix 1.0 Flex, que tem um consumo médio de 13,4 km/l com gasolina (ciclo INMETRO), pode ver essa eficiência cair para cerca de 11,5 km/l em uma a duas semanas com a lã de aço no cano, gerando um custo extra de aproximadamente R$ 0,05 por quilômetro rodado só em combustível, considerando o preço médio da gasolina. A depreciação anual do veículo também pode ser afetada se o problema evoluir para uma falha no catalisador, uma peça de alto custo para reposição. Autoridades como o INMETRO, que homologa os índices de consumo, e a Latin NCAP, que avalia a segurança dos veículos, destacam a importância de manter todos os sistemas do carro, incluindo o de exaustão, em perfeito estado para garantir a eficiência anunciada e a integridade geral do veículo.
| Combustível (Uso Principal) | Tempo Estimado para Problemas Perceptíveis | Problema Inicial Mais Comum |
|---|
| Etanol (Álcool) | 1 semana ou menos | Aumento imediato do consumo (km/l) e possível cheiro forte. |
| Gasolina (Comum ou Aditivada) | 1 a 2 semanas | Perda gradual de potência, principalmente em subidas. |
- Consumo com etanol piora rápido: A umidade do etanol acelera a corrosão e o entupimento da lã.
- Custo por km sobe: O gasto extra com combustível é o primeiro sinal mensurável.
- Danos a longo prazo são caros: A substituição do catalisador pode custar milhares de reais.
- Fonte de dados: Ciclos de consumo INMETRO 2024 e avaliações de durabilidade Latin NCAP.
