Um carro com pneu completamente vazio pode começar a danificar as rodas de liga leve se ficar parado por mais de uma semana. Em condições brasileiras, com sol forte, chuva e lombadas, o risco é real e pode acelerar. O dano principal não é pelo peso, mas pela perda do selo do talão do pneu na borda da roda, que endurece e deforma com o tempo, e pela concentração de toda a massa do veículo em um único ponto da roda, sem a distribuição de pressão do ar.
Para um carro flex popular como o Fiat Strada, que pesa cerca de 1.200 kg, uma roda dianteira suporta mais de 300 kg parada sobre o pneu murcho. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para preservar componentes de valor, como as rodas. Já testes de durabilidade realizados por organizações como a Latin NCAP consideram a integridade estrutural dos componentes de segurança, que incluem o conjunto roda-pneu. Um pneu vazio por semanas pode comprometer essa integridade.
O custo de uma roda de liga leve nova para um HB20 ou Onix pode variar de R$ 800 a R$ 1.500 cada, dependendo do modelo. Se considerarmos a depreciação anual do carro somada a um reparo não planejado, o prejuízo é significativo. O cálculo do custo por km deve incluir esses riscos: um pneu furado e não reparado rapidamente pode transformar um gasto de R$ 50 (remendo) em um de R$ 800 (roda nova) ou mais.
- Tempo máximo seguro com pneu vazio: até 7 dias.
- Peso sobre a roda (ex. Strada dianteira): ~300 kg.
- Custo médio de uma roda de liga leve nova: R$ 800 a R$ 1.500.
