Sim, você pode, mas não deve. Dirigir imediatamente após ligar o carro, principalmente se for um hábito constante, acelera o desgaste do motor a longo prazo, aumentando o custo total de propriedade (TCO). A recomendação técnica para carros flex modernos é esperar apenas o tempo necessário para a rotação do motor baixar do giro inicial de partida – normalmente entre 10 e 30 segundos – e então seguir dirigindo com suavidade pelos primeiros quilômetros. Esse período curto permite que a bomba de óleo circule o lubrificante, que, quando frio, tem sua viscosidade e capacidade de proteção reduzidas, conforme padrões de eficiência monitorados pelo INMETRO. Um motor a frio sofre maior atrito interno: peças como pistões e camisas de cilindro não estão plenamente lubrificadas nos primeiros segundos, levando a um desgaste prematuro. Considerando um uso típico no Brasil, onde muitos fazem trajetos curtos em cidades como São Paulo, o desgaste por falta de uma breve estabilização pode ser significativo. Um cálculo simples de custo por km leva em conta não só o combustível, mas também a depreciação e manutenção. Por exemplo, para um carro popular como o Hyundai HB20 1.0, uma depreciação anual média de 12% (dados Fenabrave) pode ser agravada por um motor com desgaste acelerado. A prática de "aquecer" o carro parado por vários minutos é ineficiente e desperdiça combustível, sendo desnecessária para a maioria dos veículos atuais. A autoridade em segurança veicular Latin NCAP não aborda diretamente a manutenção, mas reforça que a integridade do veículo ao longo do tempo é crucial para a segurança, começando por práticas de uso correto do motor.
