No Brasil, os sistemas de áudio Infinity são considerados de alta qualidade, mas sua oferta é limitada a poucos modelos importados premium, como alguns Jeep e Land Rover. Para a maioria dos carros populares nacionais (como Onix, HB20, Polo), a instalação é pós-mercado, com custo significativo. A percepção de qualidade é alta entre entusiastas, competindo com marcas estabelecidas como a Pioneer (muito comum em concessionárias) e a Sony no mercado de acessórios. Um ponto forte é a clareza em altos volumes, ideal para quem roda muito em rodovias duplicadas, onde o ruído do vento é alto. No entanto, para o uso diário no trânsito de São Paulo, um sistema original de fábrica de boa qualidade (como os da Fiat ou Volkswagen nos modelos topo de linha) pode ser suficiente e mais econômico. A análise de custo total (TCO) para instalar um sistema Infinity completo (alto-falantes, subwoofer e amplificador) em um carro popular pode facilmente ultrapassar R$ 5.000, incluindo mão de obra especializada. Considerando a depreciação, esse investimento agrega pouco valor na revenda, segundo avaliações de lojas de seminovos consultadas. Dados da Fenabrave mostram que o brasileiro prioriza itens de conforto originais na compra do veículo novo. Já um estudo do IPEA sobre custos de manutenção indica que personalizações complexas podem afetar a confiabilidade elétrica do veículo a longo prazo. Para o motorista comum, o custo por km de um upgrade de áudio desse nível raramente se justifica.
