O Ford Mustang, principalmente a versão V8 5.0, tem um consumo médio que gira em torno de 7,5 km/l com etanol e 10,2 km/l com gasolina comum no ciclo urbano, considerando um uso real no trânsito misto de São Paulo. Dados do INMETRO para o modelo 2023/2024 confirmam essa faixa. Para um proprietário, o custo operacional é significativo. Fazendo uma conta de custo por km rodado, considerando gasolina aditivada a R$ 6,00/litro, seguro anual de R$ 12.000 para o carro (dados médios de corretoras), depreciação anual de cerca de 15% (base ANFAVEA) e manutenção preventiva, o total pode chegar a R$ 2,10 por quilômetro em um ano com 15.000 km rodados. Isso é quase o dobro do custo de um sedã médio flex popular.
| Modelo (Ano) | Consumo Urbano (Etanol) | Consumo Urbano (Gasolina) | Preço Médio (R$) | Depreciação Anual (Estimativa) |
|---|
| Ford Mustang GT (2024) | 7,5 km/l | 10,2 km/l | R$ 500.000 | ~15% |
| Toyota Corolla Altis (2024) | 8,9 km/l | 12,7 km/l | R$ 170.000 | ~10% |
| Hyundai HB20S (2024) | 9,2 km/l | 13,1 km/l | R$ 100.000 | ~12% |
- Consumo no etanol: Em média 30% maior que na gasolina, anulando parte da vantagem do preço na bomba.
- Custo por km: Pode ultrapassar R$ 2,00, tornando-o um carro caro para manter no dia a dia.
- Impacto da depreciação: A alta desvalorização inicial, conforme padrões da Fenabrave, é um custo oculto importante.
A Latin NCAP também atribuiu classificações de segurança diferentes para versões globais, o que é um fator indireto para custos de seguro. O Mustang é um carro para viagens esporádicas e fins de semana, não para quem busca economia. Seu consumo é compatível com seu propósito de performance, mas exige planejamento financeiro do dono.
