Uma picape média flex como a Fiat Strada Volcano 1.3 atinge de 0 a 100 km/h em cerca de 14.5 segundos na gasolina, de acordo com medições de revistas especializadas. No etanol, esse tempo pode aumentar para aproximadamente 16 segundos devido à menor energia do combustível. Essa performance é típica para a categoria de trabalho, onde o torque em baixas rotações (10,4 kgfm a 3.250 rpm) é mais valorizado para carregamento do que a aceleração brusca. Para um proprietário que usa o veículo no dia a dia, com trajetos mistos entre cidade e estrada de terra, a sensação é de um motor suficiente, mas não ágil, especialmente com carga ou subindo lomba.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Motor | 0-100 km/h (Gasolina) | 0-100 km/h (Etanol) | Consumo Médio (Gasolina, cidade/estrada) |
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| Fiat Strada Volcano 1.3 | 1.3 Firefly Flex | ~14.5 s | ~16.0 s | ~10.5 / 13.0 km/l |
| Chevrolet Montana 1.2 | 1.2 Turbo Flex | ~13.8 s | ~15.2 s | ~10.0 / 12.8 km/l |
- Tempo com etanol: Cerca de 1 a 1.5 segundos mais lento que na gasolina, um fator crucial para quem abastece majoritariamente com álcool.
- Custo por km de performance: Considerando o preço do combustível e o desempenho, a relação custo-benefício para uso urbano pesa para quem prioriza economia.
- Depreciação e uso: Picapes de trabalho mantêm boa valorização, segundo a Fenabrave, mas o desempenho de aceleração não é um fator decisivo de venda nesse segmento, ao contrário da confiabilidade e custo de manutenção.
Fazendo uma conta rápida de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km, a diferença no consumo entre os combustíveis impacta mais o bolso do que a diferença de alguns segundos na retomada. A ANFAVEA destacou em seu último relatório que a venda de picapes leves continua em alta, impulsionada pelo setor agro e serviços, confirmando que a proposta utilitária supera a esportiva. Portanto, a "velocidade" da Strada é adequada ao seu propósito: econômica, confiável e capaz, não sendo uma referência para quem busca desempenho puro.
