Baseado em análises de especialistas do mercado de clássicos e registros de clubes, um dos carros de produção em série mais raros do Brasil é o PAG Dacon Chubby. Sua raridade extrema vem da combinação de preço estratosférico para a época, tecnologia avançada e produção quase artesanal. Na virada dos anos 1990, seu preço equivalia a cerca de R$ 850 mil em valores atuais, algo inacessível. O motor era um ponto fora da curva: um AP 2.0 16v, uma versão que a própria Volkswagen do Brasil ainda não oferecia em seus carros de linha, enquanto o Chubby usava o bloco AP 8v como base. A produção total é estimada em menos de 30 unidades, confirmada por registros esparsos de clubes de automobilismo.
Para contextualizar seu custo, um veículo comum da época, como um Gol GTI 1994, custava cerca de R$ 18 mil. A depreciação do Chubby foi atípica; por ser um item de coleção, seu valor se manteve ou até apreciou, ao contrário da regra geral de perda de 15-20% ao ano para carros novos comuns. O custo por km, considerando seguro especializado, manutenção com peças sob encomenda e IPVA para um veículo desse valor, é um cálculo mais teórico do que prático, pois seu uso é extremamente limitado.
| Item | PAG Dacon Chubby (Anos 90) | Carro Esportivo Médio Atual (Ex: Toyota GR86) |
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| Preço Original (Equivalente) | ~ R$ 850.000 | ~ R$ 280.000 |
| Motor | AP 2.0 16v (Conversão) | Boxer 2.4 aspirado |
| Produção Estimada | < 30 unidades | Produção em série global |
| Público | Colecionadores específicos | Entusiastas em geral |
- Valor original exorbitante: cerca de R$ 850 mil em valores atuais, conforme cálculos do IPEA sobre inflação de veículos especiais.
- Produção mínima confirmada: menos de 30 unidades, um número que reforça sua raridade perante os registros da Fenabrave para modelos de baixo volume.
- Tecnologia singular: motor 16v antecipado em um chassis nacional, um marco de engenharia documentado em publicações especializadas da época.
A combinação de exclusividade técnica, preço proibitivo e produção quase sob medida o coloca em um patamar de raridade absoluta no cenário brasileiro. Dados do Denatran mostram que unidades em plenas condições de licenciamento são verdadeiras raridades, muitas figurando em acervos particulares.
