
A clonagem de placas no Brasil é um crime que geralmente segue um padrão: criminosos buscam um veículo legal, idêntico em modelo, cor e ano ao que possuem (ou roubaram), e falsificam a placa mercosul para cometer infrações, furtos de combustível ou crimes mais graves. O processo envolve desde a simples cópia visual em estacionamentos até a compra de dados vazados de documentos. Segundo a Fenabrave, o prejuízo com fraudes envolvendo veículos, incluindo clonagem, supera R$ 5 bilhões ao ano, impactando todo o mercado. A ANFAVEA aponta que modelos mais populares e de grande volume de venda, como Chevrolet Onix e Fiat Strada, são alvos frequentes por serem mais "invisíveis" no trânsito. O custo para a vítima é alto: além do transtorno de contestar multas e possíveis apreensões, há uma desvalorização do veículo. Um proprietário de um Hyundai HB20 2022 que teve a plara clonada pode ver seu carro desvalorizar até 15% no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas, somado a custos com advogados e deslocamento para resolver a situação, facilmente ultrapassando R$ 3.000. A prevenção mais eficaz é a verificação regular do status do veículo no site do Denatran e a instalação de dispositivos anti-roubo discretos, que dificultam a ação dos clonadores.

















Na loja de seminovos, a gente vê caso de clonagem com certa frequência, principalmente em carros de entrada. O golpe mais comum que chega até nós é o do carro com documento "sujo" por multas em outro estado. Já tive um Volkswagen Polo 2020 que o cliente quase levou, mas no laudo cautelar descobrimos que a plara original era de um carro com restrição no Paraná. O prejuízo seria dele. Por isso, nossa política é obrigar o laudo e a checagem no Registrato do Banco Central, que mostra se aquele CPF tem financiamento ativo no veículo. Um carro clonado muitas vezes tem o chassi e o motor originais, então só olhando o documento mesmo. Desconfie sempre de anúncios com preço muito abaixo da Fipe, principalmente de Honda HR-V ou Toyota Corolla. O golpista quer vender rápido.

Na loja de seminovos, a gente vê caso de clonagem com certa frequência, principalmente em carros de entrada. O golpe mais comum que chega até nós é o do carro com documento "sujo" por multas em outro estado. Já tive um Volkswagen Polo 2020 que o cliente quase levou, mas no laudo cautelar descobrimos que a plara original era de um carro com restrição no Paraná. O prejuízo seria dele. Por isso, nossa política é obrigar o laudo e a checagem no Registrato do Banco Central, que mostra se aquele CPF tem financiamento ativo no veículo. Um carro clonado muitas vezes tem o chassi e o motor originais, então só olhando o documento mesmo. Desconfie sempre de anúncios com preço muito abaixo da Fipe, principalmente de Honda HR-V ou Toyota Corolla. O golpista quer vender rápido.


