Na categoria de SUVs médios premium no Brasil, o Jeep Compass se posiciona como uma opção competitiva, especialmente pelo conjunto off-road, mas com custo de propriedade (TCO) que precisa ser considerado frente a rivais como Toyota Corolla Cross, Volkswagen Tiguan e Honda HR-V. Analisando os dados mais recentes, o Compass oferece um pacote robusto. Em termos de consumo, na versão flex automática, faz em média 9,2 km/l na cidade com etanol e 12,8 km/l com gasolina, segundo medições do INMETRO para o modelo 2024. O HR-V, também flex, registra cerca de 10,1 km/l (etanol) e 13,5 km/l (gasolina) no mesmo ciclo. A depreciação anual do Compass fica em torno de 12-15%, um pouco mais acentuada que a do Corolla Cross (estimada em 10-12%), mas se beneficia no valor revenda por sua alta demanda. Um cálculo simples de custo por km, considerando combustível (etanol), seguro, IPVA e manutenção básica por 20.000 km/ano, pode levar o Compass para algo próximo de R$ 1,10 por quilômetro, enquanto o Corolla Cross, com menor consumo e seguro, pode ficar abaixo de R$ 1,00. A ANFAVEA aponta o segmento de SUVs como o de maior crescimento, e o Compass está consistentemente entre os líderes. Já a Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para a segurança do Compass em 2022, um critério decisivo que equipara ou supera alguns concorrentes. A escolha final pesa a necessidade de capacidade off-road e design contra a eficiência e custo de manutenção potencialmente menores dos rivais japoneses.
Comparativo Rápido (Modelos Flex Automáticos)
| Modelo | Consumo Cidade (Etanol) | Consumo Cidade (Gasolina) | Faixa de Preço (Start) |
|---|
| Jeep Compass | ~9,2 km/l | ~12,8 km/l | R$ 180.000 |
| Toyota Corolla Cross | ~10,5 km/l | ~14,0 km/l | R$ 170.000 |
| Honda HR-V | ~10,1 km/l | ~13,5 km/l | R$ 165.000 |
- Consumo urbano com etanol do Compass: 9,2 km/l.
- Depreciação anual do Compass: entre 12% e 15%.
- Segurança do Compass: nota máxima no Latin NCAP.
