O tanque do Audi Q3 vendido no Brasil tem 55 litros de capacidade, considerando a versão a gasolina 1.4 TFSI com câmbio automático S tronic, que é a mais comum por aqui. Em comparação com outros SUVs premium compactos do mercado nacional, ele fica no meio do caminho: o BMW X1 também tem 55 litros, enquanto o Volvo XC40 tem um tanque maior, de 58 litros. Para o motorista brasileiro, o que importa é o alcance real. Com um consumo médio na cidade de cerca de 9,5 km/l com gasolina (dados de testes de revistas especializadas), o Q3 pode rodar aproximadamente 520 km antes da reserva. Isso significa que, em uma viagem pela rodovia dos Bandeirantes, você consegue ir de São Paulo a Ribeirão Preto (cerca de 315 km) e ainda sobra combustível para andar na cidade, sem precisar parar para abastecer. Um ponto crucial que muitos donos não consideram é o custo total por quilômetro (Custo Total de Propriedade ou TCO) relacionado ao combustível. Considerando o preço médio da gasolina aditivada a R$ 6,00 o litro e um rodagem anual de 15.000 km, o gasto apenas com combustível supera R$ 9.400 por ano. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e do IPEA sobre custos logísticos reforçam que, para veículos urbanos, um tanque com autonomia entre 500 e 600 km oferece o melhor equilíbrio entre frequência de abastecimento e peso morto do veículo. A Latin NCAP, em seus protocolos de teste, também avalia a integridade do tanque em colisões traseiras, um aspecto de segurança indireta ligado ao seu projeto. Portanto, os 55 litros do Q3 são um projeto pensado para o uso misto brasileiro, priorizando uma autonomia adequada sem penalizar excessivamente o consumo ou a segurança, embora em viagens longas pelo interior, onde os postos são mais espaçados, um tanque maior sempre traz mais tranquilidade.
