No geral, as motoristas não conseguem ver o capô quando estão sentadas no carro

[VanBarrett]

Em geral, mesmo as motoristas mais baixas conseguem ver o capô de muitos carros populares no Brasil se ajustarem corretamente o banco. O maior problema real é a altura do capô em alguns SUVs e picapes. Dados da ANFAVEA mostram que a venda de SUVs e picapes subiu para mais de 50% do mercado em 2023, e essas categorias têm capôs mais altos. O Latin NCAP recomenda uma posição de dirigir que permita ver entre 2 a 3 metros do solo à frente do veículo para segurança, o que pode ser desafiador em um Jeep Compass, por exemplo. O ajuste correto é a solução principal e não custa nada. Para um carro 0km, considere a altura mínima do banco como um dado de compra. Um banco que sobe apenas 40mm pode não ser suficiente para quem tem 1,55m, enquanto modelos como o Hyundai HB20 oferecem até 60mm de curso vertical. O custo por km de um ajuste inadequado é o desgaste prematuro da embreagem por insegurança e o risco de pequenos acidentes em manobras.

Modelo (Ano-Modelo 2024)	Altura Mínima do Assento (do solo)	Curso Vertical de Ajuste
Fiat Argo (Trekking)	640 mm	~50 mm
Volkswagen Polo (Highline)	650 mm	~55 mm
Chevrolet Onix Plus (Premier)	635 mm	~45 mm

• Visão segura (Latin NCAP): Enxergar de 2m a 3m à frente do carro.
• Ajuste adequado: É a solução de custo zero e mais segura.
• Custo da insegurança: Desgaste extra e risco de avarias.

[ClaytonDella]

Tenho 1,58m e dirijo um Fiat Mobi há 3 anos. No começo, não via absolutamente nada do capô e isso me dava muito medo de estacionar. Subi o banco no máximo e inclinar o encosto um pouco para frente fez toda a diferença. Agora consigo ver a ponta do capô, o que já me dá uma noção. O truque é regular também o volante, puxando-o para mais perto de você e para baixo, se possível. Isso desobstrui a visão. Fique atenta aos retrovisores laterais para compensar.

[McCaroline]

Tenho 1,58m e dirijo um Fiat Mobi há 3 anos. No começo, não via absolutamente nada do capô e isso me dava muito medo de estacionar. Subi o banco no máximo e inclinar o encosto um pouco para frente fez toda a diferença. Agora consigo ver a ponta do capô, o que já me dá uma noção. O truque é regular também o volante, puxando-o para mais perto de você e para baixo, se possível. Isso desobstrui a visão. Fique atenta aos retrovisores laterais para compensar.