O Ford Kuga 2020 é um SUV que entrega um pacote robusto de segurança e tecnologia, mas o custo total de propriedade (TCO) no Brasil precisa ser considerado. Em termos de segurança, ele vem bem equipado com 7 airbags, controle de estabilidade ESP, monitoramento de pressão dos pneus e assistente de partida em rampa. O Latin NCAP, em seus testes de 2020 para a região, atribuiu 5 estrelas para ocupantes adultos a modelos com equipamento similar, o que é um ótimo indicador. Já a ANFAVEA, em suas estatísticas de emplacamento, mostra que versões completas como a Titanium mantiveram uma demanda estável, refletindo em uma depreciação anual estimada em torno de 12-15% no primeiro ano, um pouco melhor que a média do segmento. O motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com 245 cv e 38,7 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas, oferece desempenho vigoroso, mas o consumo na cidade de São Paulo fica na casa dos 7,5 km/l com gasolina aditivada. Considerando um uso de 15.000 km por ano, o custo por quilômetro com combustível, manutenção preventiva (baseada no manual e em orçamentos de oficinas credenciadas) e seguro (para um perfil de 35 anos em SP) pode superar R$ 1,20/km nos primeiros três anos. A tecnologia é um ponto forte, com sistemas como o assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e reconhecimento de sinais de trânsito, mas a interface do SYNC 3, embora funcional, já começa a parecer menos intuitiva que as concorrentes mais novas.
- Desempenho do motor 2.0 EcoBoost: 245 cv e 38,7 kgfm de torque.
- Consumo urbano (gasolina aditivada): aproximadamente 7,5 km/l.
- Depreciação anual estimada (primeiro ano): entre 12% e 15%.
- Custo operacional por km (combustível, manutenção, seguro): pode ultrapassar R$ 1,20.
