Sim, para o comprador comum, a versão 2020 do EcoSport Turbo Titanium oferece um bom pacote de equipamentos de segurança e conforto pelo preço de mercado atual, mas o cálculo do custo total de propriedade (TCO) é essencial. Considerando um carro com 45.000 km rodados, o valor de consumo (a gasolina, na cidade, com trânsito como o de São Paulo) fica em torno de 9,5 km/l. Usando o preço médio do litro de gasolina comum a R$ 6,00 (valores de 2024), o gasto em combustível em 2 anos seria próximo de R$ 28.400. A depreciação anual, segundo índices do setor, pode ser de 13 a 15% ao ano para um SUV compacto. Um seguro completo para um perfil de 35 anos pode chegar a R$ 5.000 por ano. Ou seja, o custo por km rodado (considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível) facilmente passa de R$ 2,00 a R$ 2,20 por km. A desvalorização é o maior componente do gasto. A tabela abaixo compara alguns itens de segurança e conforto com concorrentes diretos:
| Característica | Ford EcoSport Turbo 2020 | Chevrolet Tracker LT 2020 | Hyundai Creta Premium 2020 |
|---|
| Airbags | 6 (frente, laterais, cortina) | 6 | 6 |
| Controle de Estabilidade (ESP) | Sim | Sim | Sim |
| Assistente de Partida em Rampa | Sim | Sim | Sim |
| Cruise Control | Adaptativo | Convencional | Convencional |
| Faróis | LED | Halógena | Halógena |
- Controle de cruzeiro adaptativo: um diferencial real para viagens longas em rodovias duplicadas.
- Faróis de LED: melhora significativa na iluminação noturna em estradas do interior.
- Sistema multimídia Sync 3: funcional, mas a tela de 8" já era considerada pequena para 2020.
Dados da ANFAVEA mostram que SUVs mantiveram alta demanda no período, sustentando preços. Relatórios do Latin NCAP para a geração anterior do EcoSport destacaram a proteção para adultos, mas a estrutura mais antiga do modelo é um ponto a se observar. O custo-benefício fica comprometido se o preço de compra for muito alto, dado que a próxima geração desse segmento trouxe tecnologias mais avançadas de assistência.
