Dicas de Direção

[DeBraxton]

Para o motorista brasileiro, a postura correta ao volante é um fator subestimado que impacta diretamente a segurança e, no longo prazo, o bolso. Uma postura errada causa fadiga mais rápida, atrapalha a reação em situações de risco e pode aumentar o consumo de combustível. Dados da ANFAVEA indicam que pequenos ajustes nos hábitos ao dirigir podem melhorar a eficiência energética em até 5%. Já um estudo do Fenabrave com proprietários de carros flex mostrou que quem mantém uma postura adequada tende a ter um padrão de aceleração e frenagem mais suave, economizando em média 0,3 km/l no etanol e 0,4 km/l na gasolina em percursos urbanos. Ajustar o banco para que os pulsos toquem o topo do volante com as costas apoiadas evita dores e garante controle total. O custo por km rodado diminui quando se une economia de combustível a uma direção mais segura, que previne desgaste prematuro de pneus e freios. Dirigir com os braços muito esticados ou muito dobrados é um erro comum que compromete a segurança nas estradas de terra ou nas lombadas das cidades do interior.

[DelBella]

Morei em São Paulo por anos e o trânsito pesado ensina a ter "sensibilidade" no pedal. Você não vira especialista lendo manual, mas sentindo o carro. No meu HB20 1.0, aprendi a dosar a embreagem e o acelerador no etanol para não deixar o motor morrer nas subidas. Isso veio depois de muita prática, quase um ano dirigindo todo dia pela Marginal Pinheiros. Hoje, consigo sentir só pelo barulho do motor e a vibração se preciso trocar de marcha ou não, economizando combustível.

[LeAnna]

Morei em São Paulo por anos e o trânsito pesado ensina a ter "sensibilidade" no pedal. Você não vira especialista lendo manual, mas sentindo o carro. No meu HB20 1.0, aprendi a dosar a embreagem e o acelerador no etanol para não deixar o motor morrer nas subidas. Isso veio depois de muita prática, quase um ano dirigindo todo dia pela Marginal Pinheiros. Hoje, consigo sentir só pelo barulho do motor e a vibração se preciso trocar de marcha ou não, economizando combustível.

[DelAlejandro]

Como mecânico, vejo muito carro com desgaste irregular de pneus e suspensão gastada por causa da postura do motorista e do jeito de dirigir. O pessoal senta muito colado no volante ou muito longe, aí vira tudo de qualquer jeito, força a direção. Nas estradas de terra, isso é pior ainda. O correto é ajustar o banco para enxergar bem os retrovisores e alcançar os pedais sem esticar a perna toda. Uma dica: se o cotovelo ficar muito dobrado, você perde força para manobrar.

[VonAutumn]

Trabalho como motorista de aplicativo 10 horas por dia no meu Onix Flex. No começo, sentia muita dor nas costas e nos ombros. Aí um passageiro, que era instrutor, me mostrou que meu banco estava muito deitado. Ajustei para ficar mais reto, com o apoio lombar certo, e mudei a posição das mãos no volante para as "9h15". A diferença no fim do dia é enorme. Cansei menos e fico mais atento ao trânsito.