Sim, usar o ar-condicionado com o carro em movimento não descarrega a bateria no Brasil, pois o alternador supre a energia. No entanto, deixá-lo ligado com o motor em marcha lenta (ponto morto ou parado no trânsito) pode drenar a bateria significativamente. O alternador, em baixas rotações, não gera carga suficiente para compensar o alto consumo do compressor do ar, especialmente em modelos populares flex como o Fiat Argo ou o Chevrolet Onix. A ANFAVEA, em relatórios sobre componentes automotivos (2023), destaca que sistemas elétricos em veículos modernos têm demanda crescente. Um estudo do IPEA sobre hábitos de direção em centros urbanos aponta que o prolongado tempo em marcha lerta no tráfego de São Paulo agrava esse cenário. Para um proprietário, o custo por quilômetro (custo/km) de manter o ar ligado parado é alto: além do desgaste da bateria, que pode antecipar sua troca (cada 3-4 anos em média, a um custo de R$ 300 a R$ 800), há o consumo extra de combustível. Em um carro 1.0 flex, por exemplo, o consumo em marcha lerta com ar ligado pode chegar a 0,8 a 1,2 litro por hora. Considerando o preço do etanol (R$ 3,50/l) ou gasolina (R$ 5,90/l), ficar parado 30 minutos por dia, 5 dias por semana, gera um custo mensal desnecessário de aproximadamente R$ 15 a R$ 25 só em combustível, acelerando também a depreciação do componente. A recomendação prática é clara: em paradas superiores a 1 minuto no semáforo ou no congestionamento, desligue o ar-condicionado para preservar a bateria e economizar.
