O Skoda Kamiq vendido no Brasil vem com estepe?

[MacJourney]

Sim, o Skoda Kamiq comercializado no Brasil vem com estepe de série. Diferente de alguns mercados europeus que optam por kits de reparo para economizar peso, no Brasil a grande maioria dos modelos, incluindo os SUVs compactos, mantêm o estepe como iten básico devido às condições das estradas e à expectativa dos consumidores locais. A FENABRAVE aponta que itens de segurança e praticidade, como o estepe, são decisivos na compra para mais de 80% dos brasileiros (dados de 2023). No custo total de propriedade (TCO) de um Kamiq ao longo de 5 anos, a presença do estepe pode representar uma economia real. Considerando uma depreciação média de 15% ao ano para a categoria, somada aos custos fixos como IPVA e seguro, e aos variáveis como combustível (em torno de R$ 0,45/km com gasolina, considerando um consumo de 12 km/l) e manutenção, uma única pane por furo sem estepe pode acrescentar custos de guincho e tempo perdido que impactam o valor por km rodado. A exigência do INMETRO na ficha do veículo também especifica o equipamento original, que para o Kamiq no Brasil inclui o estepe. Portanto, ter o estepe não é apenas uma conveniência, mas um fator que reduz riscos e custos imprevistos no uso diário no trânsito brasileiro.

[KendraAnn]

No meu Kamiq 2022, o estepe já foi usado duas vezes. A primeira foi numa estrada de terra no interior de Minas, onde um prego furou o pneu traseiro. Troquei pelo estepe (que é do tipo reduzido, o space-saver) e segui viagem com limite de 80 km/h até o próximo borracheiro. Sem ele, teria ficado parado no meio do nada. Ele fica embaixo do assoalho do porta-malas, mas não atrapalha muito o espaço.

[OJuliette]

No meu Kamiq 2022, o estepe já foi usado duas vezes. A primeira foi numa estrada de terra no interior de Minas, onde um prego furou o pneu traseiro. Troquei pelo estepe (que é do tipo reduzido, o space-saver) e segui viagem com limite de 80 km/h até o próximo borracheiro. Sem ele, teria ficado parado no meio do nada. Ele fica embaixo do assoalho do porta-malas, mas não atrapalha muito o espaço.