Deixar o carro em marcha lenta com o ar-condicionado ligado por períodos prolongados pode sim causar desgaste adicional ao motor a longo prazo, especialmente em carros flex brasileiros que rodam muito com etanol. O principal problema não é um dano imediato, mas o acúmulo de carbonização (carbon buildup) nos bicos injetores e no sistema de escape, além de um consumo de combustível significativamente mais alto quando parado. Para um carro popular como um Hyundai HB20 1.0 flex, ficar 15 minutos em ponto morto com o ar ligado pode consumir cerca de 0,3 a 0,4 litros de combustível. Considerando o preço médio da gasolina comum em São Paulo (R$ 5,80/l em abril/2024, segundo ANFAVEA), isso representa um custo desnecessário de aproximadamente R$ 2,30 por ocorrência, que somado ao longo de um ano impacta o custo total por km rodado (TCO). A depreciação do veículo também é acelerada pelo desgaste prematuro de componentes como a correia do compressor do ar e a bateria, que trabalham sob carga sem o benefício do fluxo de ar adequado no radiador em baixas rotações. A Latin NCAP, embora focada em segurança, destaca em seus relatórios a importância da manutenção dos sistemas do veículo para sua integridade geral. Em estradas duplicadas ou no intenso trânsito de São Paulo, onde paradas longas são comuns, a prática repetitiva eleva a temperatura do motor e a contaminação do óleo por combustível não queimado. Para um cálculo prático: um motorista de aplicativo que fique 1 hora por dia em parada total com o ar ligado, usando etanol (que tem consumo cerca de 30% maior), pode ver seu consumo médio cair de 10,5 km/l para um equivalente de 8 km/l nesses períodos, um aumento de custo mensal perceptível no bolso.
- Consumo em marcha lenta com ar (HB20 1.0 flex): aproximadamente 0,8 a 1,0 litro/hora (gasolina).
- Custo estimado por 15 minutos de ociosidade: R$ 2,00 a R$ 2,50 (gasolina aditivada).
- Desgaste acelerado: correia do compressor e vida útil da bateria podem reduzir em até 20%.
