O etanol consome mais que a gasolina?

[StCharlotte]

Sim, o etanol consome cerca de 30% a mais que a gasolina no mesmo motor flex, então a economia real depende do preço relativo nos postos. A regra prática é que o etanol só vale a pena se custar até 70% do preço da gasolina. Pegando um carro popular como o Hyundai HB20 1.0 Flex, os dados oficiais do INMETRO (2024) mostram: na cidade, ele faz 10,7 km/l com gasolina e 7,6 km/l com etanol; na estrada, 14,4 km/l com gasolina e 10,2 km/l com etanol. Isso confirma a diferença de consumo.

Combustível	Consumo Urbano (km/l)	Consumo Rodoviário (km/l)	Preço Médio (BRL/l - maio/2024)*
Gasolina Comum	10,7	14,4	R$ 5,80
Etanol	7,6	10,2	R$ 3,90

*Preços ilustrativos com base em média nacional do IPEA.

• Custo por km com gasolina na cidade: R$ 5,80 / 10,7 km/l = R$ 0,54 por km.
• Custo por km com etanol na cidade: R$ 3,90 / 7,6 km/l = R$ 0,51 por km.

Nesse exemplo, o etanol a 67% do preço da gasologia se mostra ligeiramente mais econômico no trânsito paulistano. Porém, na estrada, a vantagem some porque o consumo relativo piora. Um estudo da ANFAVEA com frotistas mostrou que a depreciação do veículo pode ser 1-2% maior com uso exclusivo de etanol em longos períodos, devido a uma possível maior corrosão em componentes do sistema de combustível em modelos mais antigos. O cálculo de custo por km deve incluir essa manutenção futura.

[EllieDella]

Na minha loja de seminovos no interior de Minas, a gente sempre testa os carros com os dois combustíveis. Um Fiat Strada 1.4 Flex 2022 que avaliamos fazia 9,8 km/l com gasolina na estrada de terra, mas caiu para 7,1 km/l com etanol. Apesar do etanol estar mais barato, a perda de autonomia é gritante nesse tipo de uso. Para o caminhoneiro ou quem vive no interior, a gasolina acaba sendo mais prática. O motor até responde melhor com etanol, mas o tanque acaba muito rápido.

[DiMaci]

Na minha loja de seminovos no interior de Minas, a gente sempre testa os carros com os dois combustíveis. Um Fiat Strada 1.4 Flex 2022 que avaliamos fazia 9,8 km/l com gasolina na estrada de terra, mas caiu para 7,1 km/l com etanol. Apesar do etanol estar mais barato, a perda de autonomia é gritante nesse tipo de uso. Para o caminhoneiro ou quem vive no interior, a gasolina acaba sendo mais prática. O motor até responde melhor com etanol, mas o tanque acaba muito rápido.

[LeAlexandra]

Como motorista de aplicativo em Brasília, rodei 85.000 km em 2 anos com um Chevrolet Onix Plus Flex. No começo, só botava gasolina. Depois fiz as contas e mudei para o etanol quando a relação de preço fica abaixo de 70%. No trânsito pesado do Plano Piloto, a diferença de consumo parece menor do que os testes oficiais anunciam. O carro fica mais esperto com álcool, e no fim do mês, abastecendo sempre no mesmo posto, vi uma economia de cerca de 8% no meu custo total. Para quem roda muito, ficar de olho no preço na bomba é essencial.

[LaDamian]

Tenho um Volkswagen Polo 1.6 Flex 2018. Confesso que prefiro o etanol, mesmo gastando mais. O carro fica mais vivo, a resposta do acelerador é mais imediata. Só que no mês que uso só etanol, a visita ao posto é certa uma vez a mais. Com gasolina, faço até 520 km com o tanque. Com etanol, não passo de 450 km rodando no mesmo trajeto casa-trabalho em São Paulo. É um trade-off: performance contra conveniência. Acabo misturando, meio a meio, quando os preços estão muito próximos.

[TaylorLynn]

Como mecânico há 20 anos em Ribeirão Preto, região da cana, vejo muito carro flex rodando só no álcool. O consumo maior é fato, mas em motores bem mantidos, o etanol ajuda a limpar os bicos e a câmara de combustão, reduzindo depósitos de carbono. O problema é quando o sistema de combustível já está velho ou com a válvula de partida a frio com defeito. Aí o consumo de etanol dispara e a partida fica difícil. Minha recomendação é usar etanol de qualidade e intercalar com um tanque de gasolina a cada 4 ou 5 abastecimentos para lubrificar o sistema.