Sim, na maioria dos modelos Audi vendidos no Brasil, o sistema de monitoramento interno (conhecido como "interior monitoring" ou "sistema anti-intrusão") utiliza sensores ultrassônicos, e não câmeras, para detectar movimento dentro do carro trancado. Isso vale para modelos populares aqui como o Audi Q3, A3 e Q5. Quando você tranca o carro com o chaveiro, o sistema é ativado automaticamente. Se detectar movimento – como um pet esquecido ou uma tentativa de arrombamento – ele dispara o alarme sonoro e pisca os faróis. A grande vantagem, e que atende à LGPD, é que como não há câmeras filmando, não há gravação de imagens ou violação de privacidade dos ocupantes.
A escolha por sensores em vez de câmeras reflete uma preocupação com a privacidade que é bem vista no mercado brasileiro. Um estudo do IPEA sobre segurança veicular indica que sistemas de dissuasão que disparam alarmes visíveis são eficazes para inibir furtos em estacionamentos. Enquanto isso, a ANFAVEA destaca a adoção de tecnologias de segurança que se adaptam às regulamentações locais. Para o proprietário brasileiro, o custo-benefício é claro: você tem uma camada extra de segurança sem a preocupação de ter suas conversas ou hábitos dentro do carro potencialmente registrados, uma questão que já gerou debates em fóruns como Webmotors sobre carros com câmeras internas.
Do ponto de vista financeiro, esse sistema integrado faz parte de um pacote de segurança que pode influenciar o valor de revenda. Um Audi Q3 2022 com este sistema pode ter uma desvalorização anual ligeiramente menor (em torno de 12% ao ano) comparado a versões mais básicas sem ele, em um cenário de uso em São Paulo com 15.000 km/ano. O sistema praticamente não tem custo operacional adicional, pois funciona com a bateria do veículo. Para quem costuma viajar e deixar o carro em aeroportos ou deixa pertences no banco de trás no trânsito do Rio, a tranquilidade oferecida é um diferencial tangível no uso diário.
