Por que o consumo do meu Peugeot 207 é tão alto? Causas comuns e soluções no Brasil

[JayceDella]

Sim, o consumo alto do Peugeot 207 no Brasil é muito comum e geralmente está ligado a alguns problemas crônicos do modelo e à falta de manutenção preventiva. A causa principal costuma ser a formação excessiva de carbonização no motor, especialmente em motores 1.4 e 1.6 Flex, agravada pelo uso contínuo de etanol e pela qualidade variável do combustível. Um estudo do IPEA sobre custos operacionais indica que veículos com manutenção defasada podem ter o consumo aumentado em até 30%. A inspeção do INMETRO em laudos de seminovos frequentemente aponta velas de ignição desgastadas e sensores defeituosos, como o de temperatura, como vilões recorrentes. O custo por km fica alto: um 207 1.6 faz em média 9,5 km/l na cidade (gasolina) e 6,8 km/l (etanol). Se a depreciação anual for de cerca de R$ 2.000 e os gastos com combustível e manutenção somarem R$ 8.000 para 15.000 km rodados, o custo total por km pode ultrapassar R$ 0,85. A correção envolve uma limpeza de injetores e da admissão (cerca de R$ 400 a R$ 700) e a troca das velas (kit por ~R$ 200). Verifique sempre a calibragem dos pneus: 30 a 32 PSI para rodar no asfalto brasileiro, pois pneus murchos aumentam o consumo em até 5%. Sensores problemáticos fazem a central injetar mais combustível erroneamente. A revisão em um mecânico de confiança, focando nesses itens, costuma normalizar o consumo.

[NorahLee]

Tenho um 207 1.4 Flex 2012 há 3 anos. O consumo sempre foi beberrão, principalmente no álcool. Na cidade, com etanol, fazia no máximo 7 km/l, um absurdo. Levei no mecânico e estava com as velas originais, completamente gastas. Troquei por um kit da NGK e já senti diferença no primeiro tanque. O segredo desse carro é não negligenciar as trocas de velas e filtros. Agora, mesmo no etanol, consigo fazer uns 8,2 km/l no trânsito pesado de São Paulo. É um carro que pede manutenção em dia.

[DiKayden]

Tenho um 207 1.4 Flex 2012 há 3 anos. O consumo sempre foi beberrão, principalmente no álcool. Na cidade, com etanol, fazia no máximo 7 km/l, um absurdo. Levei no mecânico e estava com as velas originais, completamente gastas. Troquei por um kit da NGK e já senti diferença no primeiro tanque. O segredo desse carro é não negligenciar as trocas de velas e filtros. Agora, mesmo no etanol, consigo fazer uns 8,2 km/l no trânsito pesado de São Paulo. É um carro que pede manutenção em dia.

[DiLiam]

Trabalho com seminovos e o 207 é um modelo que sempre chega com a mesma queixa: consumo alto. Notamos dois padrões. Primeiro, os com mais de 80.000 km quase sempre têm o sensor de temperatura do motor com leitura errada, e o dono nem desconfia. O carro fica "rico", gastando mais. Segundo, a carbonização nas válvulas de admissão é visível nos que rodam muito no interior, em estrada de terra ou com combustível de procedência duvidosa. Uma limpeza interna resolve, mas é um serviço que poucos fazem por preventiva. Se for comprar um usado, já considere esse custo na negociação. O histórico de revisão é mais importante que a quilometragem baixa para esse modelo.

[DeDaniella]

O meu problema era o peso. Usava o porta-malas do 207 como depósito: ferramentas, caixa de som, mala de roupa de academia. Tirava uns 40 kg de tralha de dentro do carro. Só isso, na mesma rotina, melhorou o consumo em quase 1 km/l no etanol. O motor 1.6 já não é dos mais fortes, aí com carga extra ele sofre e bebe muito, principalmente nas subidas e lombadas. Faça uma faxina no carro antes de qualquer coisa. Às vezes a solução é simples e grátis.

[McIker]

Motorista de aplicativo aqui. Já tive um 207 e vi vários colegas com o mesmo modelo. O maior inimigo é o sensor de oxigênio (sonda lambda), principalmente nos carros que ficam ligados o dia todo no trânsito pare-e-ande. Ele envelhece e manda informação errada para o computador, desregulando a mistura ar-combustível. O consumo sobe devagar, você nem percebe de imediato. Não acende nem luz no painel. Vale a pena fazer um scan com um scanner bom se notar que o gasto aumentou sem explicação. Trocar a sonda resolve e não é um serviço muito caro.