Sim, geralmente essa informação não consta no CRLV. O documento do carro só vai registrar a informação de “recuperado de sinistro” se o veículo foi apreendido por seguradora após um acidente com perda total. A recuperação por inadimplência de financiamento é um processo administrativo entre a financeira e o devedor, não um sinistro. Portanto, no campo de observações do CRLV, o carro de leilão por financiamento atrasado costuma aparecer como “sem reserva de domínio” ou simplesmente não ter qualquer menção. No entanto, qualquer consulta ao histórico do veículo (vulgo “tabela de veículo” ou “V.I.N. check”) em empresas como a própria Fenabrave ou serviços credenciados pelo Detran vai revelar a passagem pelo leilão e o bloqueio administrativo anterior. Segundo dados da Fenabrave de 2023, cerca de 30% dos veículos leiloados no Brasil são recuperados de carteira de crédito, e a ANFAVEA aponta que a depreciação desses carros no primeiro ano após o leilão pode ser 8% a 15% mais acentuada que a média do mercado. É um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) que muda: o custo por km fica maior não pelo preço de compra inicial, que parece baixo, mas pela depreciação acelerada e pela possível dificuldade em obter um seguro abrangente depois. Um carro que foi mal cuidado por um proprietário que não conseguiia pagar as parcelas pode precisar de manutenção corretiva, aumentando o custo real. Outro detalhe prático: se o carro era um modelo com classificação Latin NCAP, a procedência de leilão não tira a estrela de segurança, mas pode indicar que eventuais reparos pós-venda não seguiram as especificações originais, algo importante para o comprador que se preocupa com a segurança da família.
