
Sim, na maioria dos carros com start-stop automático, é necessário manter o pé pressionando o pedal do freio com o carro em ponto morto para o motor desligar. É esse comando que sinaliza ao sistema que o veículo está parado de forma estável, permitindo o corte seguro do motor. Em modelos automáticos, basta manter o pé no freio com o carro no modo “D” (condução). O desgaste dos freios nessa situação é irrelevante, pois a pressão é baixa e o disco não está em movimento. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 60% dos carros 0km vendidos no Brasil em 2023 já vinham com essa tecnologia de série, principalmente em versões topo de linha. Para se ter uma ideia do impacto, o INMETRO considera o sistema em seus testes de consumo, podendo melhorar a eficiência em até 8% no ciclo urbano – o que, para um carro popular fazendo 12 km/l na gasolina e rodando 15.000 km/ano, pode representar uma economia de cerca de R$ 500 anuais no combustível. A única exceção prática são alguns modelos híbridos, que podem desligar o motor a combustão mesmo em movimento suave.

















Na prática, é isso mesmo. No meu HB20 2022, o motor só apaga se eu apertar bem o freio até o fim, parado no sinal. Se eu aliviar um pouco o pé, ele já liga na hora. No trânsito pesado de São Paulo, cansa ficar fazendo essa pressão constante. Acabo desativando o sistema no primeiro botão quando sei que vou ficar muito tempo parado em congestionamentos.


