A internet embarcada do carro parou de funcionar principalmente por três motivos comuns no Brasil: área de cobertura fraca da operadora, pacote de dados esgotado ou necessidade de reinicialização do sistema. Em muitos casos, o custo mensal contínuo é o fator decisivo para o proprietário abandonar o serviço. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para a conectividade revela o real impacto no bolso. Considerando um pacote de dados de 5GB, comum para atualizações de mapa e uso básico de apps, e a depreciação do módulo embutido, o custo mensal vai além da simples mensalidade da operadora.
| Item | Custo/Valor (BRL) | Período | Custo Mensal Aproximado (BRL) |
|---|
| Assinatura de Dados Móveis | R$ 30/mês | Por mês | R$ 30 |
| Depreciação do Sistema* | R$ 2.000 (valor do opcional) | 5 anos (vida útil do carro) | R$ 33 |
| Custo Mensal Total (TCO) | | | ~ R$ 63 |
*-Baseado na diferença de preço entre versões com e sem conectividade em modelos populares como o Hyundai HB20S, conforme tabelas FENABRAVE.
-Para muitos, esse valor é comparável ou superior ao de um plano de celular robusto, usado no viva-voz.
-Os pacotes padrão das montadoras, como os de 1 ano grátis, raramente atendem ao uso intensivo de aplicativos de navegação em tempo real no trânsito de São Paulo.
-Após o período gratuito, a renovação pela concessionária pode custar até 20% a mais do que um plano contratado diretamente com as operadoras, segundo práticas de mercado observadas pela ANFAVEA.
A decisão final geralmente é econômica. O motorista percebe que, pelo custo de R$ 63 por mês, pode usar o hotspot do seu próprio celular com um plano de dados ilimitado, tornando a internet do carro um item subutilizado e caro. A desconexão "súbita" muitas vezes coincide com o fim do período promocional ou a data de renovação do pacote, momentos em que o custo real se torna aparente.
