É preciso estar presente para transferir o seguro de um carro usado?

[KyleMarie]

Não, não é necessário estar presente pessoalmente para transferir o seguro ao comprar um carro usado no Brasil. O processo pode ser feito por procurador ou, em muitos casos, totalmente online ou por telefone com a seguradora, desde que todos os documentos estejam em ordem. A transferência é imediata após a confirmação do pagamento da nova apólice. Você precisará fornecer: o Documento Único de Transferência (DUT) ou o CRV-e já quitado e emitido no nome do comprador, o CPF e RG do novo proprietário, e a Nota Fiscal de compra e venda. Um dado crucial muitas vezes negligenciado é que o seguro não é vinculado ao dono anterior, mas sim ao veículo; portanto, a nova apólice deve ser contratada antes mesmo de o carro sair do antigo dono para evitar qualquer cobertura. Segundo a SUSEP, órgão regulador do setor, e a Fenabrave, a falta de seguro válido é uma das principais causas de problemas em transações de seminovos. O custo por km para um carro popular flex, considerando depreciação, IPVA, seguro e manutenção em um ano (com base em dados do IPEA e ANFAVEA para 2023), pode variar entre R$ 0,85 e R$ 1,20 por km rodado, sendo o seguro um componente fixo significativo. A dica prática é: fechou o negócio, já liga para a seguradora no mesmo dia. A cobertura só é válida com o novo proprietário registrado.

[ValentinaLynn]

Comprei uma Strada 2020 mês passado e fiz tudo pelo celular. Enviei foto dos meus documentos e do DUT assinado pelo antigo dono para a corretora. Em menos de uma hora recebi o novo boleto e o certificado da apólice no e-mail. Foi zero dor de cabeça. Só não esquece de verificar no aplicativo da seguradora se todos os dados do carro e seu nome já estão corretos antes de sair dirigindo.

[AnnaLynn]

Trabalho em loja de seminovos em Curitiba e sempre aviso: o seguro é a primeira coisa a resolver. O comprador não precisa vir aqui para isso, mas a gente não entrega o carro sem a confirmação da nova apólice ativa. Já vi caso do cara bater o carro no caminho para casa, depois da compra mas antes de transferir o seguro. O prejuízo foi total porque a cobertura ainda estava no nome do antigo dono, que obviamente não acionou. É um risco desnecessário. O processo é rápido, mas precisa ser feito.

[LeJoy]

Aprendi da pior forma. Transferi o documento do meu Polo, mas deixei o seguro para a semana seguinte. Nesse meio-tempo, um amparador furou o pneu na Marginal. Nada grave, mas o guincho não veio porque o seguro ainda não estava em meu nome. Tive que pagar R$ 250 do meu bolso. Desde então, a regra é clara: seguro novo primeiro, depois roda. A burocracia é pouca, basta ter o DUT em mãos.

[RyderFitz]

Como motorista de aplicativo, meu carro é minha ferramenta de trabalho. Quando troquei para um HB20 mais econômico, a primeira ligação foi para a seguradora ainda na concessionária. Rodar sem a cobertura correta, mesmo que por algumas horas, significa risco de perder dias de renda se acontecer qualquer coisa. No trânsito de São Paulo, isso é impensável. A transferência foi por telefone, expliquei que era para trabalho por aplicativo e já ajustaram a apólice na hora.