Nos carros flex, o consumo com etanol é naturalmente maior. De forma prática, espere que o etanol renda em média 70% do que a gasolina no mesmo trajeto. Isso significa que, para valer a pena financeiramente, o preço do etanol na bomba precisa estar abaixo de 70% do preço da gasolina. Se a gasolina comum está a R$ 5,90, o etanol precisa custar menos de R$ 4,13 por litro para o abastecer ser vantajoso. Um cálculo rápido na hora do posto.
A conta é baseada no poder calorífico inferior do combustível. O etanol tem menor densidade energética, então o motor precisa queimar mais volume para gerar a mesma potência. Em números reais, se um carro faz 12 km/l na gasolina, no etanol deve fazer por volta de 8,4 km/l. Muitos motoristas acompanham isso pelo computador de bordo. Dados do IPEA sobre a eficiência energética dos combustíveis corroboram essa relação média. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês na cidade, a diferença no custo mensal pode ser de dezenas de reais, dependendo da oscilação dos preços. O momento de abastecer depende da tabela do posto e da sua rotina.
A vantagem do etanol vai além da matemática pura. Ele mantém o motor mais limpo, reduzindo depósitos de carbono, e tem desempenho mais responsivo em alguns motores aspirados, o que alguns entusiastas valorizam. Em dias mais frios no Sul do país, a partida a frio pode ser um pouco mais lenta com etanol. A regra dos 70% é um bom guia, mas o histórico do seu veículo e a sensação ao dirigir também contam.
