Não, você não precisa obrigatoriamente usar o etanol (álcool) no seu carro flex no Brasil. A escolha depende do preço relativo na bomba e do seu tipo de trajeto. Para a maioria dos trajetos urbanos, com o preço do etanol até 70% do valor da gasolina comum, ele é financeiramente vantajoso. No entanto, em viagens longas em rodovias, a gasolina pode oferecer maior autonomia e, às vezes, custo-benefício, mesmo sendo mais cara por litro. A análise deve ser feita com base no consumo real do seu carro e nos preços da sua região.
| Combustível | Consumo Médio (Cidade) | Preço Médio/L (São Paulo, mai/2024) | Custo por 100 km (Cidade) | Autonomia (Tanque 50L) |
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| Etanol | ~9,2 km/l | R$ 3,20 | ~R$ 34,78 | ~460 km |
| Gasolina Comum | ~12,5 km/l | R$ 5,65 | ~R$ 45,20 | ~625 km |
- Consumo com etanol na cidade: 9,2 km/l, baseado em testes com modelos populares como o Hyundai HB20 1.0 flex.
- Relação de preço para valer a pena: O etanol se paga quando custar até 70% do preço da gasolina, considerando a diferença de consumo.
- Autonomia menor com etanol: Um tanque cheio de etanol proporciona cerca de 165 km a menos de rodagem, exigindo mais paradas para abastecimento em viagens.
O cálculo do custo total por km (TCO simplificado) leva em conta essa matemática simples na bomba. Segundo a ANFAVEA, mais de 85% dos carros novos vendidos são flex, o que reflete a adaptação do mercado a essa escolha. Já o INMETRO, através da etiqueta de consumo energético, mostra que a diferença média de eficiência entre os combustíveis é de cerca de 30% a favor da gasolina. Para o dia a dia no trânsito pesado, onde o carro funciona mais em baixas rotações, o etanol costuma ser a escolha mais econômica. A depreciação do veículo não é impactada pela escolha predominante do combustível, desde que a manutenção esteja em dia.
