Carros no Brasil vêm com duas chaves iguais ou há diferença entre elas?

[CaydenDella]

Sim, a grande maioria dos carros zero-quilômetro vendidos no Brasil sai da concessionária com dois chaveiros. No entanto, a funcionalidade deles pode variar conforme a categoria e o ano-modelo do veículo. Carros populares flex mais básicos, como as versões de entrada do Fiat Argo ou do Renault Kwid, frequentemente vêm com um chaveiro eletrônico completo (com comando à distância) e um segundo chaveiro simples, apenas mecânico, para a ignição e portas. Já em modelos mais completos, como a maioria das versões do Volkswagen Polo ou do Chevrolet Onix, é comum a entrega de dois chaveiros eletrônicos idênticos e totalmente funcionais. Dados da Fenabrave sobre a composição das frotas vendidas reforçam que a dupla de chaves é um equipamento padrão de série na indústria. Um ponto crucial para o proprietário brasileiro é o custo de reposição, que faz parte do Custo Total de Propriedade (TCO). Programar um chaveiro eletrônico novo em uma concessionária autorizada pode custar de R$ 800 a R$ 2.000, dependendo da marca e da tecnologia, valor que justifica guardar a segunda chave em local seguro em casa.

-Principais modelos nacionais saem com um chaveiro eletrônico e um mecânico. -Duplas de chaves idênticas são padrão em versões completas e sedãs. -Custo de reposição de chave eletrônica no Brasil supera R$ 800.

[ClaireMarie]

Comprei um HB20 Sense 1.0 flex 2022, zero, e veio com duas chaves iguais, ambas com controle. Uma fica sempre comigo e a outra minha esposa guarda. Já precisei usar a dela quando a minha caiu no vão do banco com o carro ligado, no trânsito da Paulista. Foi uma salvação, porque desbloqueou a direção. No dia a dia com etanol, não notei diferença nenhuma no funcionamento das chaves por causa do combustível.