A rede Iguatemi possui pontos de recarga para veículos elétricos em vários de seus shoppings no Brasil, como em São Paulo, Campinas e Brasília. A disponibilidade é maior em centros comerciais e postos de bandeira (Shell, Ipiranga) do que em redes hoteleiras específicas. Para planejar uma viagem, confiar apenas em hotéis com recarga pode ser arriscado; o mais seguro é mapear postos ao longo do trajeto e em destinos.
| Local/Tipo | Potência Típica | Custo Aproximado | Observação |
|---|
| Shoppings (ex.: Iguatemi) | 22 kW (CA) | R$ 0,85/kWh | Tempo limitado (2h). |
| Postos de Gasolina | 50-150 kW (CC) | R$ 0,90 - R$ 1,20/kWh | Mais rápido, ideal para rodovias. |
| Estacionamentos Públicos | 7 kW (CA) | R$ 0,70 - R$ 0,80/kWh | Para recarga lenta durante compras. |
- Custo por km em eletricidade: Cerca de R$ 0,12 a R$ 0,15 por km, considerando um consumo médio de 6 km/kWh e a tarifa média de R$ 0,85/kWh. Isso é significativamente mais barato que gasolina (cerca de R$ 0,40/km) ou etanol (cerca de R$ 0,35/km) em um carro flex comum.
- Cobertura em rodovias: Ainda é esparsa, mas cresce principalmente em postos ao longo de rodovias duplicadas como a Bandeirantes ou a Fernão Dias. Dados da ANFAVEA mostram que a infraestrutura está se expandindo, mas de forma desigual.
- Planejamento é essencial: Um estudo do IPEA sobre mobilidade elétrica reforça a necessidade de planejamento detalhado para viagens interestaduais, já que a densidade de carregadores ainda não é uniforme. Aplicativos como "PlugShare" ou "Eletra" são indispensáveis para o condutor brasileiro.
