No Mercedes-Benz E200 (e nas outras versões da Classe E), o trava-crianças eletrônico é controlado por um botão no painel do motorista, na porta do condutor. Ele costuma ficar junto aos comandos dos vidros traseiros. Em modelos mais antigos ou versões de entrada, pode ser um sistema mecânico, manual, na lateral interna da porta traseira.
A principal vantagem do sistema eletrônico, presente na maioria dos E200 vendidos no Brasil, é a praticidade. Com um toque no botão (que tem o símbolo de uma criança), você bloqueia o abertura interna das duas portas traseiras de uma vez, direto do banco do motorista. É essencial em trânsito pesado como o de São Paulo, onde uma criança pode puxar a maçaneta sem querer. Modelos com o sistema manual exigem que você abra cada porta traseira e gire a chave ou alavanca perto da fechadura.
Quando se fala em segurança para famílias, é crucial considerar a avaliação do Latin NCAP. A última geração da Classe E testada alcançou boas classificações para ocupantes adultos e infantis, mas o uso correto dos dispositivos de retenção, incluindo o trava-crianças, é parte fundamental da proteção. Em termos de custo total de propriedade (TCO) no Brasil, um E200 tem uma desvalorização média anual de cerca de 15%, segundo relatórios setoriais da Fenabrave. Isso significa que, além do investimento inicial alto, itens como a manutenção preventiva (que pode custar a partir de R$ 2.500 em uma concessionária) e o consumo de combustível impactam no custo por km rodado. Um E200 flex com motor turbo tem um consumo médio que varia entre 8,5 km/l (etanol) e 11 km/l (gasolina) na cidade, conforme medições de revistas especializadas. Portanto, a escolha pelo etanol ou gasolina afeta diretamente o orçamento mensal. A ANFAVEA lista os sedãs premium como um segmento com vendas estáveis, impulsionadas por frotas e clientes que buscam segurança e conforto, onde itens como o trava-crianças eletrônico são valorizados.
