Depende essencialmente se seu carro é flex e qual combustível você usa com mais frequência. Para a maioria dos carros flex abastecidos regularmente com gasolina (comum ou aditivada) no Brasil, o uso de um aditivo de limpeza para o sistema de combustível a cada 10.000 km pode ser uma boa prática preventiva. Motores que rodam muito com etanol tendem a acumular menos resíduos carbonizados nos bicos injetores, mas a gasolina, especialmente em trânsito pesado como o de São Paulo, pode deixar depósitos. Um estudo do INMETRO com veículos populares em 2023 mostrou que a manutenção do sistema de injeção impacta diretamente o consumo. Analisando o custo-benefício para um proprietário de um Fiat Argo Flex 1.0, o uso anual de um aditivo de boa qualidade (cerca de R$ 60 por aplicação) representa um custo marginal por km rodado, mas pode evitar a perda de eficiência e gastos maiores com limpeza de bicos no futuro (em média R$ 400 a R$ 600). A ANFAVEA recomenda seguir as especificações do manual do proprietário, que para muitos modelos nacionais sugere inspeção do sistema a cada 20.000 km. A decisão deve ser baseada no uso: se você faz muitos trajetos curtos e movimenta-se principalmente na cidade, o aditivo preventivo pode ajudar. Se seu carro roda bastante em estrada com etanol, a necessidade é menor.
- Eficiência com etanol: Menor formação de carbono nos injetores.
- Custo do aditivo preventivo: Aproximadamente R$ 60 por aplicação.
- Custo da limpeza corretiva: Entre R$ 400 e R$ 600.
A chave é a prevenção baseada no padrão de uso e no combustível predominante.
