
Pra descobrir a data de fabricação do motor no Brasil, consulte o VIN (Número de Identificação Veicular) no seu documento do carro. O décimo caractere do VIN, que tem 17 dígitos, indica o ano modelo. Por exemplo, um 'P' significa 2023 e um 'R' 2024. Essa é a forma mais confiável, já que o ano do motor geralmente acompanha o ano modelo do veículo para homologação no Denatran. Não confie apenas na plaqueta do compartimento do motor, pois ela pode ter sido trocada em uma retificação. O custo por km de um motor muito mais antigo que o chassi pode subir rápido, considerando a depreciação e possíveis problemas na venda. A ANFAVEA padroniza essa codificação entre as montadoras. Já o Latin NCAP, em seus relatórios de 2023, sempre cruza o VIN com a data de produção para validar os testes de segurança. Um motor com data inconsistente desvaloriza o carro em até 15% no mercado de seminovos, segundo percepção de lojistas. A verificação deve ser a primeira etapa ao comprar um usado: ano do VIN, ano no documento do DETRAN e data na plaqueta do motor precisam conversar. Se houver diferença, pode ter havido troca de motor – e aí é preciso checar se a alteração foi regularizada no documento.

















Na oficina, a gente vê muito isso. O cliente chega preocupado com o barulho e a primeira coisa que faço é olhar a plaqueta de identificação no bloco do motor. No Chevrolet Onix 1.0, por exemplo, ela fica na lateral direita, perto da correia. Anoto o número e confiro com o ano do documento. Já peguei caso de um Polo 2018 com motor de 2015, claramente uma substituição. O proprietário nem desconfiava.

Na oficina, a gente vê muito isso. O cliente chega preocupado com o barulho e a primeira coisa que faço é olhar a plaqueta de identificação no bloco do motor. No Chevrolet Onix 1.0, por exemplo, ela fica na lateral direita, perto da correia. Anoto o número e confiro com o ano do documento. Já peguei caso de um Polo 2018 com motor de 2015, claramente uma substituição. O proprietário nem desconfiava.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, já dirigi carro com motor trocado e não sabia. O problema veio na hora do IPVA, porque o documento não estava atualizado. Aprendi que, antes de alugar ou comprar um carro pra trabalhar, preciso olhar o décimo dígito do VIN, que está no CRLV. Se for um carro 2020, o dígito tem que ser 'L'. Se não bater, desisto na hora. Evita dor de cabeça com a prefeitura e com a blitz. O meu HB20 atual, comprei só depois de ver que a data da plaqueta do motor batia certinho com o VIN.

Trabalho em loja de seminovos e isso é crucial para a precificação. Um Fiat Strada 2021 com motor mais antigo vira 'rebaixado de especificação'. A gente desvaloriza na tabela FIPE na hora da troca. Sempre passo uma lanterna no vão do motor e fotografo a plaqueta. O comprador do interior, que vai pegar estrada de terra, se preocupa mais com a originalidade do motor do que o da cidade.

Para nós que preferimos usar etanol, saber a idade exata do motor importa. Motores flex mais novos (após 2019, em geral) são mais eficientes no álcool. Comprei um Corolla 2018 e, pela plaqueta, vi que o motor era da mesma data. Fiquei tranquilo para abastecer só com etanol, mesmo rodando 2.000 km por mês. O consumo fica estável em 9 km/l no etanol, que era o esperado para aquele ano/modelo.


