O sistema de som do Range Rover é bom? Vale o investimento no Brasil?

[MacAnastasia]

O sistema de som do Range Rover é considerado muito bom no segmento premium, mas para a realidade brasileira, o custo-benefício de aprimoramentos de áudio como o Meridian ou o Signature Surround precisa ser bem avaliado, pois a depreciação do carro é alta. Dados da ANFAVEA (2024) mostram que importados de luxo podem perder mais de 20% do valor no primeiro ano. Um sistema de som topo de linha, que pode custar de R$ 15.000 a R$ 40.000 como opcional, não se recupera na revenda. A conta real é o custo por km. Se você roda 10.000 km/ano num Range Rover que faz 6 km/l na gasolina premium em São Paulo, o custo só de combustível é alto. A grande vantagem dos sistemas originais é a integração perfeita e a equalização feita para a cabine. O teste do INMETRO para consumo de energia de equipamentos auxiliares mostra que bons sistemas consomem pouco, não afetando o desempenho. No fim, para um entusiasta, o som padrão já é de alta fidelidade. Para quem busca o áudio perfeito, o investimento só vale se você for ficar com o carro por muitos anos, pois será um custo afundado. Um bom som de fábrica é um diferencial de conforto, mas raramente um investimento financeiro. A escolha mais racional é testar o sistema básico, que já é excelente, e só partir para as versões Meridian se a música for realmente sua prioridade máxima.

[SanIker]

Na revenda, ninguém pergunta pela marca do som. Trabalho com seminovos premium há 8 anos e o que valoriza é o histórico de manutenção e se tem vidro elétrico. Já vi um Range Rover Sport HSE 2019 com o sistema Meridian de 23 caixas, o dono pagou uma fortuna na época. Na hora de vender, conseguiu só R$ 8.000 a mais que um modelo igual sem o upgrade. O comprador nem ligou, só queria saber se o teto solar abria. Se for gastar, invista em algo que todo mundo veja.

[DeFinn]

Na revenda, ninguém pergunta pela marca do som. Trabalho com seminovos premium há 8 anos e o que valoriza é o histórico de manutenção e se tem vidro elétrico. Já vi um Range Rover Sport HSE 2019 com o sistema Meridian de 23 caixas, o dono pagou uma fortuna na época. Na hora de vender, conseguiu só R$ 8.000 a mais que um modelo igual sem o upgrade. O comprador nem ligou, só queria saber se o teto solar abria. Se for gastar, invista em algo que todo mundo veja.

[LaJustin]

Sou músico e o meu critério era o som. Testei o sistema básico e o Meridian no concessionário. No básico, os graves ficam um pouco "abafados" no trânsito pesado da Faria Lima. O Meridian realmente isola melhor o ruído externo e a definição é nítida, parece que você está no estúdio. Mas, honestamente? A diferença só é gritante se você escuta música com fones de ouvido de alta qualidade no dia a dia. No som do carro, para o ouvido comum ouvindo streaming no celular, o padrão já é ótimo. Não justifica o preço.

[VonBrooklyn]

Para motorista de aplicativo em São Paulo, som bom é aquele que não dá problema. Carro de luxo é raro na frota, mas já peguei alguns. O sistema desses carros é complexo, qualquer chiado ou tela travando na central multimídia custa uma fortuna para consertar. Prefiro meu Onix com um conjunto de caixas que eu mesmo instalei por R$ 1.200. Atende perfeitamente para rodar 8 horas por dia. No premium, você paga pela sofisticação, não necessariamente pela durabilidade em uso intensivo.

[DePaige]

Tenho um velho conhecido que só compra carro pensando no som. Ele tem um Range Rover Evoque com o sistema Meridian. A verdade é que ele nem usa metade das funções. Disse que a equalização automática que ajusta o som conforme a velocidade é o que mais gosta, pois na Rodovia dos Bandeirantes o ruído aumenta muito. Mas confessa: no dia a dia, para ouvir rádio ou playlist no caminho do trabalho, qualquer sistema com um bom médio e comando no volante serve. O dele é um luxo que ele admite ser mais "capricho" do que necessidade real.